請問中年男選車 六個安全氣囊 跟 動態穩定循跡防滑系統 如果只能二選一

有好的底盤,車子就不容易打滑...

我之前也是三菱車主,雖然氣囊多,但整體底盤真的不是很穩定,小弟覺得循跡滿重要的....

底盤好不好 可以去試駕看看,轉彎速度高一點,彎度轉大一點,看前輪指向,側傾跟後輪會不會側滑等等(後座的人感受最準),如果比較嚴重,代表車子底盤穩定性比較不佳,循跡就很重要了..(通常日系車 為求舒適 省油 循跡需求性很高..不代表日系車不好 各有優勢)

很殘念的是...預算沒有80萬以上(辦到好可能要85萬以上),想買到底盤穩定 有循跡 氣囊足的車,幾乎不太可能= =,很多歐洲車 美國車便宜配備足,但是後續妥善率又會傷荷包,看起來便宜,修起來痛快,都要考慮一下.....
metallica wrote:
6具安全氣囊跟車身動態穩定循跡防滑 二選一的話,
哪個在行車安全會是優先選擇?


看你平常的行車路線
循跡防滑在市區的用處並不大
如果只是在市區繞
那就選氣囊
長跑高速的話循跡防滑比較有用
我也是買車載家人小孩,
為了保險起見,
2樣都一定要有,
何時會用到沒有人能預知。
真的照限速開
雨天慢慢開
或許可以接受沒有ESP
跟開車經驗、反應速度有關

但如果高速公路,高速情況下,做障礙的閃避
還是可能會失控


投6安一票
不管開快,開慢;等紅燈
都可能被撞
被撞的當下,至少減少頭去撞玻璃
現場頭破血流的情況


家裡的車,年初買的
73.3萬。有6安,沒循跡
市區應急可坐7人

自己的車,上月才牽
74.9萬。7安加循跡都有。外加全時四驅
看大家竟然幾乎都是選氣球實在覺得很傻眼。

難怪牛頭牌可以橫行台灣數十年屹立不搖啊,因為台灣幾乎沒人在意操控嘛!

輪胎磨耗到一定程度高速公路行駛經過積水時、遇到突然衝出的三寶時…車子失控飄移中真正能救你全身而退的就只有這個了,竟然都沒什麼人在意。

氣球除了前座兩顆,在多數意外發生時比較能起到保護作用,但是真正嚴重車禍或車體結構本身就偷輕偷料其實功能也很有限。
樓主我建議你如果真的這麼難選

那就選大車 選兩台車中比較大台的或是車比較重的

小弟快十年前也曾經非常猶豫過相同的問題
最後決定加預算兩個都要
關鍵點是:「家人的安全遠超過這個預算」
如果是購車預算問題,既然已要二擇一,不如就再多存幾個月,二者兼得,沒有差很多,也比較不會花錢換車後,又再想東想西的
個人也已經是40歲的中年人都是順順開,99.9%都是自駕或載副駕駛座
前幾個月換了馬3,當初也是設定6氣囊+循跡一定都要有,不然就不需要換車
樓主還有小孩要載,既然已要換車,還是兼得直上為宜
請看馬3尊榮版




別再拿家人的生命去賭了!
六個安全氣囊 跟 動態穩定循跡防滑系統 如果只能二選一

小弟會選動態穩定循跡防滑系統,因為在台灣有配備動態穩定循跡防滑系統的車輛一定有安全氣囊(差別是幾顆)

有多顆安全氣囊的車輛不一定有動態穩定循跡防滑系統
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