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joed7436 wrote:
類似這個東西嗎?
BMW 1 Series 導入水噴射技術 馬力更大更節能！
http://auto.ltn.com.tw/news/3031/3
看起來這個技術有可能不是"豪洨"的，我自己的渦輪車是蠻有感的，每到陰雨天濕氣重的日子，就覺得引擎特別順，油門扭力更帶勁，開起來心情特別愉快，所以也曾想過加濕器這個念頭呢!
查了一下，維基百科也有提到這個技術，而且已經不是新技術了，連飛機都有在用(波音、勞斯萊斯)，特別適合增壓系統(含渦輪或機械增壓)，因為它能藉著降低進氣溫度來達成進氣密度提高，從而提升效能。
內文提到以前許多大排氣量增壓車有使用這個技術(1962克萊斯勒)，saab 99 (1965) 也有用到這個技術，但自從中置冷卻器導入後，大家逐漸對這個技術失去興趣，但因為它能降低一氧化氮跟一氧化碳排放量，所以又重啟大家對它的興趣。
這裡是M Power研發部門對這個裝置的詳細解說。
我的看法是，這個技術雖然不錯，但可能以前的科技無法對它做有效精確控制，所以沒有繼續推廣。但隨著引擎監理科技的提升，人們又發現了一條可以善用這種現象的路子。
但沒有用高科技輔助的結果，可能會有如這篇文章的不好結果，使用者慎之。
至於樓主貼的照片裡的配方液，我看八成也是之前人家說的清潔液，藉著降低水分子聚合力來達成最佳霧化效果。若真如此，對引擎的傷害就不可不防。
經過前述參考文章，我們可以得到幾點結論:
1.這個現象是有效的
2.未經過特殊防護，水氣可能造成汽缸內零件生鏽，機油劣化
3.經由M Power 的設計，可以觀察到水氣也必須搭配噴嘴及混和氣室來達成充分的混合。也需要精確的電腦程式才能做有效控制。
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...不要太認真..
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