hsiang76 wrote:
你看過幾個老闆會真...(恕刪)
依照台灣人的車輛安全知識
有時候不是老闆不管員工死活
也不是別人孩子死不完
而是老闆根本也不知道啥是
ESP,ABS,NCAP,NHTSA......
要能完整說出來功能的
鳳毛麟角辣
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您們當我吃素的。
那總還有其他車廠會進來吧！
您想太多了，裝個影音配個倒車雷達就算有誠意啦～
說個自家公司車3噸半好了，00堅達turbo車當年訂價65實際60左右牽回去，
什麼安全配備都沒有，一轉眼15-6年過了3.5噸一台100起跳，美其名環保
少煙省油，但實際上油耗只進步一點點6.5-7.5進步到7-9，頂多只在多cd
+usb主機再給個abs沒了。而這幾年知道時機歹不是每位老闆都捨得花100萬
買台貨車，於是就去用了一台國產百萬有找(80幾萬起跳）。
我家老闆很興奮叫我去看看ok的話那2台已經開始討債的也可以換掉，我當
然馬上說好，並誇老闆英明(狗腿一下)因為每天在車上的時間比跟家人相處的
時間久，難得老闆要換新貨車給我們開當然馬上說好，結果一看到車我還以為
回去1-20年前內裝陽春就算了(貨車又不是轎車），竟然還配4輪鼓煞。問業務
問題一問三不知(當時可能剛上市所以一無所知)，當下立馬回去跟老闆報告，
只見老闆嘴角一抹微笑說，那你辛苦一點過幾年後在看看吧！
後來3.5噸車子看了hino,一路發連義大利一米釦，都看完了後只有一米釦比較
有看頭(但我看國外它好像連氣囊都有，台朔版沒有）內裝與安全配備和載貨
量(不等於載重量)我最想買，但價格也最高，高近20%，可惜老闆與出$$$都
不是我。至於日廠不是說不好必竟貨車不是主力不比房車，況且龍頭什麼都
沒就賣的很好了，我們一個賣品牌形象加4碟煞，一個賣日本與東南亞第一
就好，可以賺很大也不用怕那些電子控制零件壞了不會修要保固，反正貨車嘛，能
載貨就好，煞不住或撇輪或者翻車我又不在車上，死的傷的也大部份不是買家，出事了
付錢買家沒事繼續買我的車就好，幹嘛損我獲利讓你們開車的爽。當我吃太飽。
f523310 wrote:
我看路上跑的商用貨...(恕刪)
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