想像一下:一個全新的台灣品牌

nemesis1026 wrote:
大家好, 我一直在...(恕刪)

有人願意出力,有公司願意出錢,在台灣先解決這兩大問題吧...
台塑汽車敗在員工優惠價比市場還貴!⋯
來個員工優惠價半價的話,市佔早就第一名了!⋯

現在台塑鋰鐵電池也是這種囧境,
不優惠員工,品質多好價格高貴沒人用沒市佔率,誰敢買啊!


nemesis1026 wrote:
我覺得如果以台灣的資源該是可以創造一個新品牌的汽車壓

一些精密機械工業,有點技術基礎與一定資本
可以先進軍賽車業磨練一下技術(當然這要有很多錢可以燒)

像今年F1的Haas車隊,就不是做車起家的
沒有回應 wrote:
這年頭有錢出資的人新...(恕刪)


我也相信Luxgen裡面有很多很有抱負的設計及工程研發等不同團隊的人,本身小學同學有人在Luxgen工作。

真的是要找到對的人, 不論品牌團隊或投資者吧!
台灣擅長製造,偏偏自有品牌經營關鍵最不缺的就是製造,在國際代工市場上從最低階到最高階都可以找到人幫你做。

所以,你說的台灣優勢在哪裏?
沉睡的太陽 wrote:
台塑汽車敗在員工優惠...(恕刪)


原來如此,台灣這點真的很奇怪,很多東西例如員工福利,或在台灣本身買賣價格並沒有對國人有優惠。。。
我光是想像一下就覺得....
又會是一間把台灣人當提款機的廠商出現了.....
沒本事到國外賺錢就拼命當自家國人當盤子敲......
ginnylee1210 wrote:
…其實gogoro是個很不錯的例子...(恕刪)

gogoro是境外公司,
就是目前吵得很熱的那種巴拿馬文件的那種。

gogoro除了代工在台灣,和台灣一點關係都沒有。
哪天要把技術或代工移到泰國或捷克,台灣對它們和外資撤資一樣一點辦法都沒有。

更糟的是真正的外商是從國外搬錢來給台灣做代工,台灣好歹賺到幾%的外國錢,錢還是少少的淨內流;
gogoro這種是從家裏搬錢出去裝成外資來找台灣做代工,賺來賺去都是原本島內的錢,而且過程中會有相當成數的錢繞到開曼變成無法追蹤的資本,錢是變成淨外流。

講白一點就是台灣的資本家,取代外商來賺台灣的勞力錢而已。

過去十幾年是台灣境外公司數量成長最驚人的時期,這個就是大約十年前本來要討論但被壓下去的僑外資問題。
台灣過去十幾年GDP每年都有幾%的成長,但是從薪水不動,想想賺的錢都跑哪裏去了吧。

從薪資來看,這種公司開十萬家對台灣也一點幫助都不會有。
erc wrote:
台灣擅長製造,偏偏自...(恕刪)


有道理,台灣的優勢。。。這樣感覺還滿悲觀的。這樣就更該在汽車產業要有所進步,畢竟汽車是工業及科技發展的主要象徵,一種有動力的希望。
你只要能夠說服 伊老出來投錢給你燒 自然就有品牌了

底下的潤泰系列 很缺乏題材

炒完生物 又可以炒汽車 多好

台灣自然就有品牌了
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