raphaie wrote:氣囊對普遍買家來說,就是以下三點1.應該沒這麼倒楣2.氣囊故障會把車主炸死3.氣囊過保存期限換新很貴所以氣囊多不多,『務實』的買家通常都不會去考慮...(恕刪) 這就是現實 ,這幾年安全氣囊大廠高田的事故頻傳 ,安全氣囊殺人還是不作動的新聞遠比安全氣囊救人的新聞多 ,試問01諸多非得幾安的達人又有幾人曾被安全氣囊拯救過
01又不能等於整個社會罵有用酸有用,神A就不是這銷售量了,所以CRV這樣不意外看你週遭親朋好友多少人買車會上網研究的,都嘛是聽說來的...八九十萬就可以買到2400cc超爽der還有稅金優勢,氣球二顆或四顆夠用了,變速箱五速...這是啥?不重要了,重點空間要大,要有DVD跟電視醬就可以了要是RAV4跟X-Trial能把2500cc引擎換成2400cc,我保證CRV銷量立馬掉二成,因為我聽到太多因這價位能買到2400cc引擎很划算的例子。
tanic01 wrote:01又不能等於整個...(恕刪) 蠻有趣的,偏偏現在X-Trail除了排氣量,還有其他輸的嗎安全氣囊數各階車型比較X-Trail贏引擎、變速箱新舊X-Trail贏油耗表現X-Trail贏無論是安全上還是動力規格X-Trail現在什麼都贏了若真的就只因為排氣量2,400cc而決定買啥車那只能說那些認真把消費者心聲聽進去的經銷商也只好是認了
chujy wrote:對!因為成交價。其...(恕刪) 成交價現在X-Trail跟我文章裡說的一樣啊折價下來也是80出頭90出頭左右若是硬要說可能CR-V折價空間更好還可以多殺個1~2萬這1~2萬光是算每年稅金大概四~五年就省回來了更不用說油錢省下來的還有其他買到的更多配備