改完進氣 造成起步無力,低速扭力流失


linwoosun wrote:
小弟 昨天又看到這個...(恕刪)

既然花的起錢,直接換跑車,你現在的車改再多這種小東西,也還是房車。

f50996 wrote:
如果你很在意低速扭...(恕刪)



被您說中了! 我已經將輪框從原廠 單顆 8.6公斤 改成 7.2 公斤,一輪少了 1.4公斤 嘿嘿!

我昨天晚上已經去把 進氣肥腸 & 節氣門墊寬片 改回來了, 我找回了失去的扭力

胎皮換成了 MICHELIIN Pilot Sport 3 雨天破水性很好喔! 跟原本的 yokohama ep400比.
改車浪費錢!這是我那個愛玩改裝表弟的心得!
你要先搞懂文式管原理,跟白努力原理,知道管徑大小跟流量速度的差別,管徑大可以,但是管徑大要設計在最前端吸氣點,後方反而要管徑稍微小,可能2英吋(外部吸氣管大小)轉1英寸(接近引擎進氣位置),大概是這樣設計。

如果這兩個設計錯誤,就會造成流速過低,壓力過低,反而造成低速時進氣壓不足。
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