雖然這樣講有點多了的感覺
不過新一代Tiguan會比上一代便宜是因為有採用他們家新的MQB模組化平台的關係嗎?
因為之前看介紹有強調說這種底盤模組可以有效降低生產及開發成本…(從POLO用到PHAETON都可以共用)

還是其實我想太多了只是前後代理商的報價不一樣而己
請各位讀者們支持"無視無理取鬧者"運動~簡單的說就是別去理會惡意回文的言論讓它們自動的消失!還給版面
自己也是因為兩個小朋友慢慢長大,需要大空間!
前陣子一直在觀望Tiguan,納排U6,Yeti!
車子的優缺點,各有人欣賞與批評!

自己的觀點:U6保修費比較便宜一點以外(聽認識的保養車行,U6有很多零件不外賣,所以只能回原廠被殺),另兩台歐洲車保修費用真的很恐怖!

要開進口車,口袋真的要"深"一點!!

繼續潛水中~~~~
造假福斯拒買,看看美國賠償金額,那台

灣除非提出合理的賠償再做考慮。
更便宜代就表更容易壞,代表更容易修不完。
從沒看過變速箱明明有問題,還堅持不換的車廠,福斯汽車的思維方式真的與眾不同!

alex_stone8190 wrote:
你也終究要修歐洲車的!!!

這句太帥了!!!
...(恕刪)



希望不會變成, 終生只能酸歐洲車...
鍵盤車手處處有,
mobile01特別多。
說VW的價格能威脅到國產車?

這個品牌根本沒有後勤可言
或許要有很好的後勤 多個10萬都值得
但DSG的車款 沒多個30萬怎麼會有後勤可言


看看VW的銷售
柴油事件後在世界各地都下滑
只有靠中國的銷量來撐局面
台灣連賠都不賠還有人買單
呵呵
基本上消費者只在乎油耗與動力數據,部分消費者在意安全配備,極少部分會去介意廢氣排放,VAG集團全球總營收與股價根本沒受影響。
它跟Macan是否就是雙生車種?

是的話就很超值。
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