高速點火異常, 相當離奇的病症 求解~

換高壓導線時,點火線圈有換掉嗎??
最好一併更換,因為我的Passat 就是有這種症頭換掉就OK了

Luke010224 wrote:
家裡的A6 3.0T...(恕刪)






我看是電腦有事

Luke010224 wrote:
應該說高速拉轉後一回油汽缸misfire EPC亮燈
抖動的情況就和考耳壞掉一樣震動 一直持續到熄火再開就正常了
車廠認為可能是爆震感知器壞掉 導致電腦誤判 所以換了 => 沒用

曲軸感知器跟爆震感知器不一樣,請自行google
重踩回油會抖,曲軸感知有機會,嚴重的會抖到熄火!
Heel toe bend symphony?
我會從最簡單便宜的空氣濾清器開始查起
farenzo wrote:
曲軸感知器跟爆震感...(恕刪)


一般曲軸感知器和凸輪軸感知器故障電腦會有故障碼
爆震感知器就不一定
現在就是電腦故障碼只有misfire 1-2缸
這些sensor都沒有出現故障碼 料不便宜也沒有存貨
這種情況下保養廠只好繞過去這部分 單換爆震感知器
引擎電腦有換一顆確認沒問題的 但狀況一樣
也排除引擎電腦的問題了

包括曲軸感知器 PCV EGF 考耳 火星塞 空器流量計等確實都會怠速不穩
但不會只有在某些情況下才發生怠速不穩 也不會熄火重開就完全沒事
事實上平時開完全正常 高速急加速也不是每次都會發生
就是在引擎負荷高時偶而會發生
爬了網路文章 似乎凸輪軸感知器故障最接近我的狀況
這個低速比較不會發生 當轉速拉高比較會發生misfire
曲軸感知器故障幾乎都會熄火 沒熄火也抖到不行 不太可能不跑高速拉轉就正常
所以可能先排除
現在就是卡在凸輪軸感知器完全故障沒有回傳訊號時 電腦通常都會有故障碼
沒有故障碼 只有某些情況當機 那就很難查了
這種簡單的感應器應該沒那麼複雜 不是正常就是全壞 除非是接觸不良...

如果電腦檢測是可信的 假設這些感應器都是正常
那只能從進排氣 油路阻塞 先弄看看了
現在車廠打算先把噴油嘴都拆下來清看看
我的直覺一直是進排氣的問題
因為我另外一台車有發生過只有在拉轉才抖動無力 順順開都正常
插電腦一樣秀三缸misfire 含氧有故障碼 換了以後無用
後來吊引擎 懷疑節氣閥 點火正時等都有問題 但還是沒辦法解決
最後才發現是觸媒段阻塞 導致排氣不順 油氣比異常 含氧故障 汽缸misfire
換掉觸媒段以後 完全正常了
這種機械的問題 就不是原廠電腦能判斷的 電腦只會秀結果=> misfire 油氣比異常
不把排氣管拆下來看 沒人知道排氣管塞住了
結果拆引擎 繞了一圈 花了一堆冤枉錢

感謝大家指點 有進度會再跟各位報告~~
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