0瑩月0 wrote:https://www...(恕刪) 防滑不是萬能防滑對胎窄車輕高速搖一下屁股就蹺起來的無尾小鴨沒啥幫助而且防滑後必需再追加車身鋼性與安全以防止EPS動作後所產生的轉向不足而增加的撞擊或衝山坡機率小鴨可沒那個本錢還不如直接了當的跟車主說這台車什麼安全都沒有半強迫駕駛慢慢開比較省成本
我認為以影片那種程度的驚嚇其實20年前左右的歐洲車根本足以應付因為我自己在高速公路就有煞不住緊急閃避過也沒發生打滑靈活度有餘 可能是底盤的穩定度跟鋼性有比較好偏偏現在歐洲車循跡根本是標準配備買車當然買有這功能的 根本不用討論而日系車底盤先天的不足 當然一定要標配的而買這個當然是等於買保險一樣自己開的穩不怕 怕的是有三寶攻擊你
安全配備本就該列入購車時的考量很多冷門車其實就有配備但在台灣不知是民智未開..或是品牌光環.低安全配備的新車還可大賣怎麼會買這種車拿自己跟家人的生命開玩笑身邊也有兩個朋友在高速公路曾經發生這種狀況了一台神a一台神v..今天見識到神y小弟有幸開過一兩年二手神a當業務車牽車的隔天馬上換bc的避震器不然光過彎壓到伸縮縫就會飄移了開toyota真的還是慢慢開吧但妥善率跟二手價真的不賴喔
老是在那邊談有錢沒錢 有錢誰不想選安全系數高的車問題是現在安全系數高的車又沒貴到哪裡去那個價差根本就可以無視了好嗎?一堆買車都是看品牌買的拉 根本沒比較安全性 該砲的是這點真的知道esp跟氣囊數的重要的客群 會因為預算不夠跑去選YARIS嗎?購車族群不是人人愛做功課 偏偏國產車商就是愛挖洞給人跳