該打到底的就到底.從來不擔心的.但是該回正的一定會回正.停車時一定回正.20年老車.里程25萬.有沒有壞不知道.壞了就修吧...我的車連燈泡拆下來.燈泡座塑膠就碎裂了..所以很平常心.但保養的頻率不低就是了.
打到底其實也不是什麼壞事,重點是常常可以看到方向盤轉動打到死,是用撞的,打到死撞到才停下來不轉,完全沒注意到自已已經方向盤打幾圈了。我想這才是最容易損壞的習慣!goleogoleogogo wrote:前一台是因為方向機...(恕刪)
笑死.....心理作用顧車方法又多一條車子是工具 , 但是很多人買了車就像是買了個祖先牌位一樣自己發明一堆眉眉角角的規矩 , 然後為了說服其他人自己不是神經質 , 再硬凹一堆理由來圓有人說.....冷車發動要在原地怠速5分鐘熱車 , 不然引擎容易壞到家停好要在原地怠速5分鐘冷車 , 不然引擎容易壞台灣交通狀況嚴苛 , 最遲5000km要換機油 , 不然引擎容易壞台灣氣候條件惡劣 , 不能用低黏度機油 , 不然引擎容易壞排檔桿不要切來切去 , 不然變速箱容易壞油箱不要見底再加油 , 不然汽油泵浦容易壞..........還有其他狗屁不通的愛護法不勝枚舉現在又多了一項方向盤不要打到底 , 不然容易傷液壓泵..........以上這些鳥毛愛護法個人統稱為"心靈雞湯"因為這些對車子來說沒什麼意義但有些人的心靈很需要 , 一個步驟沒做完整他們心裡就起疙瘩 , 可能會吃不下睡不好敝人的車再過三十幾天就滿16年了每次發動後5秒內就開走 , 停好車馬上熄火一年換一次5W30或以下黏度機油(一年約12,000km左右)碰到紅燈就切N檔+手剎車60公升的油箱通常剩不到5公升才會去加油住家車位擠巷弄窄 , 一出門就是左右連續方向盤到底到現在引擎沒問題,變速箱沒問題,汽油泵浦沒問題,液壓泵浦沒問題
方向盤可不可以打到底, 要看是什麼轉向機構如果是傳統油壓輔助轉向, 當然不好,但是如果是電力輔助轉向, 某些情況下 打到底反而是好事例如, 停在下坡路段, 此時最好打到底, 讓輪胎轉向,萬一手煞車壞了, 車子下滑時, 就不會直接倒退,而是車頭往牆壁移動, 卡住後就不會整個下滑路邊停車也很好用 , 停進去後, 方向盤不用打回來,出去時直接出去.