要是有車道維持系統+自動煞車,今天或許就不會有33條亡魂了~~


ynah8466 wrote:
開長途車的大家心裡...(恕刪)


人睡著了
有這些功能也沒用

ynah8466 wrote:
開長途車的大家心裡...(恕刪)


自動煞停系統其實很多車廠都已經有技術可以做了,但是有些做半套,有些是在某些速限才能有作用,

因為自動煞車系統等於是車子主動介入車輛控制,這對車商會有責任歸屬的問題,所以目前這項技術

還不是真正的萬靈丹,別疲勞駕駛還是比較重要.

ynah8466 wrote:


要是有真正有能的歷屆政府與官員+有良心的企業經營者

今天或許就不會有33條亡魂了~~  

再多的主被動安全配備,都只是輔助
非萬能,非保證保命。

有良好的駕駛習慣,一代MARCH開30年都不會死。

愛飆不守法規,酒駕違規,開BENZ S class一樣慘死

lexus9528 wrote:
再多的主被動安全配...(恕刪)


同意樓上大大說的,再多的科技與配備都只是輔助
但是假如有這些東西卻也算是買一個保障
就拿Volvo來說,Volvo也將自動煞車應用在大卡車上頭
大家也知道這種運輸業需要長期跑長途
尤其是客運公車司機,更是許多人將自己的安全交在司機手中
所以說人為的應該盡量去避免,至於其他應該給予輔助的能有當然是最好
說句難聽的
如果全面實施自動駕駛、車道維持系統
不也一堆人還是會改裝

因為他們認為 "與別人不同就是帥 "
明明現在機車都有被限速 " 大概90~100 " 就已經快要斷油了
偏偏有人就是愛 " 100 up "
明明台灣地方那麼小但是就有不少人愛騎快車 "開快車"
但是只有兩種東西可以赫止他們 "滿廢物的說" 就是 超速照相、跟警察杯杯

開快車不需要靠 " 改裝吧 "
一群人開車、騎車 超級快~~都只存在直線而已
過彎道路好像怕死會死一樣
我過彎會一開始減速 在轉彎的時候催油門到底

就拿開車枋山到台東 山路
挖~~一群都開跑車上山耶 好帥好酷喔

我開麻吉 不也讓他們看不到尾燈是啥東西
我開山路倒是沒超越雙黃線 反正前面有慢車我就慢慢開
沒車我很少低於90的
把山路當高速公路囉
開好車就要展現他的速度感 ←開跑車沒速度 = 跟垃圾沒兩樣

倘若實施自動駕駛部分 ← 反而會讓人變成惰性
到時候車如何了 "很多人會忘記如何開車 "甚至自己開車會怕到時候是死傷更慘重

畢竟自動駕駛←他可以取代暫時人性 但是不代表可以終身託付
車道維持系統←與其架設這種 不如開放民眾檢舉交通違規獎金制度

開放民眾檢舉交通違規獎金制度 ←這是最省、最有效的方法
我比較贊成這種 ~~要讓台灣交通秩序變得更好
就開放這種 是最省錢最有效率的
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