馬路初撞擊!!!感受時速70KM摔車的悽慘!!!


barery24 wrote:
恕刪


森哥你什麼時候發生這些事情的啊?
那個人該不會是湯XX吧…
老爺別這樣,少奶奶會罵!
小弟還是肯定汽機車分流的規定啦...我想國情文化都不同,硬要拿美國的措施來我想也不妥,沒辦法,台灣人就是愛衝~~
連美國人來台灣看到都會傻眼更何況把機車騎上高速公路,那種台灣人血液中的因子在高速公路上一定會被引爆的...
至於日本人很守法是沒錯啦...但他們做的卡通卻把哈日的台灣人給帶壞了(不說應該也知道哪一部吧),每個都自以為是男主角來個大甩尾,小弟朋友的同學就差點掉到山溝下...不但自己危險也讓其他駕駛人心驚膽跳,更別說深夜狂飆的車隊...幾十台佔據馬路還厚顏無恥的說沒賽車場所以只好到馬路上來...
總而言之騎車還是自己小心點,騎慢一點有狀況也比較有時間反應,畢竟自己的生命自己要照顧呀
台灣的交通法規根本就是汽車主義者所訂出來的
標線設置號誌設置根本就都不利機車族
有些地方的設計不良,常常導致車禍,每次跟地方轄區主管反應
總是不了了之
其他最常見的就是將下水道或是電信用人孔蓋做在機車道上
標線也沒有用防滑材質

但是除了抱怨這些,台灣機車族的不守法也是很大的因素
今天早上就看到一堆重機車隊
行駛在省道上
限速60...他們起碼是100以上在路上鑽
當重機族在爭取與汽車平權的時候
自己是否也有遵守"機車"的行車規定???

---

btw,我一直以為kymco這台機車只有賣給警方阿...@@
(kymco經銷商說的....)
原來還有其他顏色的版本阿

日本的守法真的令人嘆為觀止
在車流量很大的新宿區,只有兩線道
我不知道日本是否有汽機車分流,但機車都是騎在外線車道
雖然塞車,但也沒有車輛會亂按喇叭
我覺得更重要的是行人守法
等紅燈的行人,也不會有人站到馬路上來
騎機車的朋友,應該會感受很深吧
台灣的行人,等紅燈就是很喜歡站在馬路上
難道他不知道,機車族要閃公車.沒良心的小黃,竟然還要注意沒大腦的行人

不過樓主,你的機車連龍頭都歪了,要花不少錢吧
我以前YAMAHA迅光,也遭受過此難,龍頭都往內縮了,
YAMAHA迅光的龍頭沒有辦法打出來,只能換新的(也不知道是真是假!!但問了兩間店都一樣,沒辦法啦!!偏僻地方,也不知道要去哪裡修了),價錢卻嚇死人了。
只好報廢了!!

祝你的腳傷,早日康復!!

vic1010 wrote:
小弟還是肯定汽機車分流的規定啦...我想國情文化都不同,硬要拿美國的措施來我想也不妥,沒辦法,台灣人就是愛衝~~


百分之百認同!

國外就算哪天交通號誌全部壞了, 大多數的人還是會遵守的. 相較之下, 台灣就是得"規定"哪條路是適合哪種車; 台灣車流量大不像美國車少路大. 再加上台彎人較沒禮讓觀念, 硬性規定來分流才能避免交通混亂. 國外可行的未必就適合台彎.
我只能說...國情不同吧@@
很多朋友看我騎車都會替我捏冷汗...
我是不會惡意鑽車擠車啦(基本上我也很討厭那種騎士...)
但是我永遠記得一句話....
真正技術好的,不是你不會撞到別人,而是讓別人不會撞到你...
經過台北馬路的磨練,想不變成這樣都難啊
我常說...機車騎士要在台北街頭生存,必須要有自己的一套生存本領...
公車靠站或出站,從來不管前後有沒有車...
計程車只在乎路邊有沒有客人...
還有很白目的騎士,顛峰時間依然擠的忘我...
我想我膽子還算夠大,心臟還算夠強,要是下到膽子比較小的女孩子,後果不堪設想啊= =

前後輪因為怕下雨天犁田,所以都換了排水性不錯的輪胎,因為怕的是那萬分之一的機率...
但剩下的,要靠自己= =

PS.大毛,祝你早日康復^^!
唉喔..真是要小心捏..
還好只是破皮..您真是福氣大喔

關於國內的交通規範...
我一直懷疑制定的那些大爺們..似乎都不騎機車或開車的..
非常的不合理...
除了沒有考慮機車族外..對汽車的規定也是很多都模糊不清...隨執法人員起舞..

光是路邊的停車位跟機車道擺在一起的問題...我就有朋友把別人的車門給撞斷了...
自己也蠻嚴重的...
自己也常常遇到停車困難的問題..尤其在上下班交通顛峰..機車群就讓你進退兩難
很多地方根本就是標線畫的亂七八糟..
你有沒有看過不到30公分的機車道阿..

除了國人不守法外..
規劃也需要通盤檢討囉..
凌晨兩點05分,我和我的哲學家羊,靜靜的對望我..絕對懷疑 Eadem mutato resurge
嗯.身為開車的我,也有騎機車啦
更能體會種種"鳥事"
共過幾次日本後,深感殘愧
所以呢,將心比心
禮讓在自己車道上學童和慢速車
等到可以超車的地方,在安全的超車
這是我目前的開車原則
在這裡高談闊論︰汽機分流、守法、道路要規劃等等…
說一句實在的話︰『在沒有警察或是深夜裡,有確實的遵守交通規則嗎?』
與其抱怨、羨慕、鴕鳥心態,更應該從自身做起,不闖紅燈、不違規右轉、不超速、確實打警示燈等等,等到自身都確實做到了再來影響你身邊的人,慢慢地把理念推廣出去。
在這裡抱怨是沒有用的,車禍的發生百分之九十來自駕駛人的粗心大意,今天如果你多注意一下前車狀況踩個煞車減低車速,就不會有這樣的憾事。

開車的朋友也請遵守塞車的時候決不行走路肩或是機車專用道、轉彎請於轉灣前十公尺打警示燈、臨停請注意不要妨礙後方車流、不佔用機車待停區、也請尊重交通警察的指揮、路口確實淨空,想要有個便利迅捷的交通環境靠的是你我的確實遵守,不是靠警察杯杯的紅單。

以上觀念與大家共勉之~!
出車禍確實是很可怕的一件事...
我退伍前十天發生有生以來最大的車禍..
時數比樓主多30,雖然一週就好了,但是車禍的後遺症很多,不管是身體或心理、對方或是自己...
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