uranuslp wrote:
VW 504 507...(恕刪)
那5w/50就全收起來了，依你之見黏度50都給誰用呢?另外，請google一下所謂w的意義為何，5w30跟5w50差別是在於低溫流動嗎?
我只想要給合理的建議，不需要攻擊別人來成就自已…謝謝
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jacky20haug wrote:
那5w/50就全收起來了，依你之見黏度50都給誰用呢?另外，請google一下所謂w的意義為何，5w30跟5w50差別是在於低溫流動嗎?
我只想要給合理的建議，不需要攻擊別人來成就自已謝謝 .(恕刪)
你可以推5W50,我也可以推認證足又省油的5W30吧...什麼年代還在高濃度=高保護性，老天鵝啊
我又不是賣油郎，不會向樓主推銷某牌機油工商服務。說我攻擊也太誇大了...
我推的是便宜認證高的機油，便宜好用才是王道。中油，好像還沒有一罐通過VW504,507的機油喔。世界排名也不知道排到哪去了....而且你看現在車廠原廠會給你新車用你讚嘆的5W50多，還是5W30，0W20加上符合車廠認證的機油?
你要我去查W為何義,你要不要也去查查5W30和5W50低溫流動性是不是因為一樣5W開頭所以都一樣？
如果一樣那我還真的錯很大耶。(該不會有人真的因為前面一樣就以為只差在高溫濃度吧？低溫會一樣？)冬天剛發動就更需要流動快的，快速潤滑引擎各部件。黏度低阻力小自然省油，保護性有通過認證沒什麼好擔心的啊。你說呢？
麻煩GOOGLE 一下，MOBIL EXTENDED PERFORMANCE 5W30。可以多少KM更換，再看看中油那罐產品可以媲美如何？
這樣的產品單罐也才250,中油的呢？是否一樣物美價廉呢？還是走不出台灣還在只有最低階SN認證就滿足了？229.51,BMW LL04有聽過嗎？
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jacky20haug wrote:
或許已模糊焦點了吧中油的油品或許進步的很慢，認證目前還存留在美規跟部份歐規，不代表就品質不良或像其它油品可號稱神油
如果是價格問題的話，那就是買的通路問題，多給版主一項選擇跟參考，有需要再詢問，不想再口水或去拔誰的毛，但中油品質還滿受人信賴的，但還是有些時候恨鐵不成鋼
(恕刪)
其實就是推認證高價格低的，沒有什麼模糊問題。
中油就是走不出去，連個5W30 0W20 的都沒有。
大概本業也不是靠賣機油賺錢不太重視這部分....
也沒人說他品質不良，是認證和價格跟不上時代罷了。
新世代引擎油道設計，不適合用那麼濃的機油...
如果他還是這樣只有那幾個號數在賣，只會被市場淘汰而已
拿得出資料佐證沒什麼口不口水的問題，
如果中油在地生產的價格能和歐洲or美國原裝品相比有點競爭力。
那也不用怕消費者不捧場吧?
我的機車用shell ultra 4一罐150歐洲製通過MA2的全合成，為什麼要用中油?
汽車用德國製的5W40全合成，現在一罐才220。為什麼要用中油?
中油有什麼產品可以在價格和品質上值得一比的....在地生產卻比進口還高價。
