差不多小排氣量渦輪增加引擎，馬力和扭力誰重要？

Sunlight1203

1577分

樓主

Sunlight1203

個人積分：1577分

文章編號：66760765

Bravo4freedom wrote:
馬力=＞加速
扭力=...(恕刪)

對
不管怎麼樣，要開得順才是對的
把增壓值打高，炸出大馬力真的是沒啥好炫耀的

Sunlight1203

1577分

樓主

Sunlight1203

個人積分：1577分

文章編號：66760783

不得已 wrote:
好開還有兩個重點低...(恕刪)

變速箱這部分Subaru確實是個劣勢
比起雙離合器來說真的弱了一些
不過都以CVT來看的話，Subaru的CVT算是厲害的了

Sunlight1203

1577分

樓主

Sunlight1203

個人積分：1577分

文章編號：66760790

wayne1739 wrote:
如果是用正常代步跟...(恕刪)

家用車正常還是以舒適為取向，當然各車廠調教不同
好開、順才是重點

Justin999

550分

24樓

Justin999

個人積分：550分

文章編號：66760833

我開過三缸1.5的318i跟118i

用app測0-100在7.x秒，這app還是抓GPS的，實際錶速在103km左右了

再來四缸1.6的開過CLA200,C180coupe，同樣用app測出來在8.5秒-8.7秒左右

以上都無使用奧步彈射起步(很多試車評都踩在2000轉左右彈射)

性能這東西看數據本來就不準

光是136p的318i從0-200加速就比156p的c180快很多

但聽說保時捷放水更嚴重，這我還沒開過就先不說

再來看看一些國產車，日本車，或福特同樣渦輪車

性能數據動不動就180p，190p 數據嚇死人，跑起來笑死人

再來看看LEXUS的IS200T性能數據應等同於328i，結果實際跑起來卻被320慘電

但這也不是什麼新聞了，應該有在碰德國車的都懂

waveca

56分

25樓

waveca

個人積分：56分

文章編號：66760980

我個人的經驗是 Infiniti QX30 vs Benz GLA250
兩台除了外觀與內裝不同以外,基本上是一模一樣的車 (BENZ 貼 Infiniti 的牌 )
但是駕駛模式的不同造成了很大的區別
GLA 有 C/E/S/M 四種模式,預設值是 Comfort mode
QX30 E/S/M 三種模式,預設值為 Eco mode
兩台車開起來天差個地,兩台車雖然都是一樣的馬力扭力,GLA 開起來順暢,不會覺得馬力不足,但是 QX30 難開到靠杯
單單就是動力輸出與換檔邏輯的改變,造就了不同的結果

單看帳面數字有失偏頗,要實際開了才知道