【討論】車安不是假議題,只是喊的人沒買車


NIokoON wrote:
安全的車誰不想要安...(恕刪)


首先你要先確定的是30~40萬的車經過IISH撞擊數值會好看XDDD

不過40~50萬級距道是可以,只是內裝會變得很像貨車,還是布椅


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簡單來說台灣0關稅進口就好啦

直接廢掉台灣的國產車業..反正市場不大

美國小鴨50萬台幣8顆球呢~~~!!!!
其實就是台灣教育失敗的結果而己~沒什麼大不了~看看新聞吧~多少人酒駕還大聲的~違停一樣大聲~選出這樣民代和官員~大學林立~結果素質低到的不行~車商敢這樣~都是有原因的~好聽可以說市場自由經濟~實際是政府該管的也沒有做到~什麼樣的選民選出什麼樣的官和民代~

kurokawa079 wrote:
我自己看車是從空間...
啊所以不買altis不然要買哪台..?

之後才能考慮安全

現實是殘酷的(恕刪)




你的觀念根本把安全擺在最後面,

對我而言買ALTIS?? 不可能。

台灣豐田(和泰)賣的車子,除了原裝進口車之外,

其它車種,送我我會立馬轉賣,根本不會想開它上路。

因為我比較怕死。

也感謝台灣像你這樣的願意犧牲自己顧全其它用路人安全的人還真多,

不然和泰怎會銷售量年年第一。

耍帥Wang wrote:
的確除了韓國品牌以...(恕刪)

我是不覺得陽春啦....
別家有的,morning也都有了(驚艷版)
要影音有,倒車雷達顯影有,GPS有
自動啟閉頭燈,定速巡航也都是標配
硬要說的話就是上次改版把keyless拿掉換成7顆氣囊
不是皮椅(原廠能改),4AT變速箱,以及尷尬的CC數....
kurokawa079 wrote:
我自己看車是從空間...(恕刪)


預算>安全>空間>動力


個人覺得應該是這樣

就算是小車...空間再小,大多也不是天天5人擠滿..

台灣應該還沒有新車上不了武嶺,動力那麼大要幹嘛哩?...除非有拖曳需求


安全才是回家最快的道路


至於買內裝影音配備的
那些皮椅花2萬外面業者幫你包的漂漂亮亮
影音系統花個3萬什麼環景,carplay,android全都支援
電動尾門17000裝到好
根本不用去想這些額外系統
空間不夠你買來幹嘛!
馬力不夠你買來幹嘛!
考慮到車價是現實因素
汽車安全至少贏2輪.如大撞買坦克也不夠用
一台車不是幾千塊
一般人至少都會開5-10年以上
買車考慮真的很多
年輕一輩總有一天會成為台灣的主要消費人口
難道國產車商要等到哪一天再來準備嗎?

國產車商這幾十年來所享受的利益
難道真的入不敷出嗎?

很多問題仔細想一想,也就不意外了

p.s 國產車有不少車輛都是國內公部門灌單的吧
車商怎麼不把國內公部門採購的情形切割一下
小鎮男孩 wrote:
空間不夠你買來幹嘛!
馬力不夠你買來幹嘛!...(恕刪)



買車空間夠不夠?就算是四門小掀背也絕對能讓一家五口生活..總比一輛速克達好多..難道要福斯T5才夠大?




就算是100出頭P的車款,也有能力上武嶺....要再大幹嗎??


我也是開超過10年車的
真正在開會發現馬力大根本用不到
國道上均速也只開到120
朋友搭過車都說安全駕駛..絕對和前方保持安全車距..不隨意變換車道
根本沒大馬力需求


除非自己還很屁,成天想和旁邊踩一下油門尬一下
不然把車上當作一家老小甚至兒童安全座椅上都有小孩,真的沒感覺需要多大馬力,只求安全


而且騎過一段時間0-100只要4秒內的紅牌每天通勤..0-100那種擠不進5秒內的再追求速度感一切都是浮雲
很多人買車的觀念是

1.預算...............沒錢什麼都不用考慮, 乖乖騎機車
2.妥善率.............車是是買來開, 不是買來修的, 不是至理名言嗎
3.殘值...............車子以後的殘值很重要, 但大家容易忽略一項, 買車不易養車更不易, 薪水沒那麼高, 不可能常常換車
4.油耗...............養車不易, 油價高費用高, 所以要油耗低的, 車就要輕
5.空間配備...........車子買來就是要享受, 什麼影音畫面、空間都很重要
6.動力...............車子順順開就好了, 動力會跑就夠了
7.安全...............不會那麼倒楣碰到吧, 就算碰到了, 那就認了

所以神T就這樣來的
台灣所有道路,沒有一條限速超過 120 的,

但政府卻默許車商販售可開超過 120 的車輛,然後再來抓超速,這真的是一件很奇怪的事情。

如果政府現在規定抽菸一天只能抽 1 包,檳榔一天只能吃 3 顆,抓到的一律罰錢,請問大家同意嗎?

一個是為了您的安全,一個是為了您的健康,但在車輛這件事上大家卻沒有覺得不合理。

或許。。。從利益的角度來看,什麼都是可以犧牲的。。。
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