真的重視消費者安全的國產車品牌?

其實80萬左右安全配備豐富的車也越來越多了,如果消費者只買6氣囊有ESP的車款,
而且不要只選空間大的,而是多看看車體堅固隔音較佳的車款,車商自然會調整配備.
過去之心不可得,現在之心不可得,未來之心不可得!
la791114 wrote:
是有其他國家其實Es...(恕刪)


Escort目前只有在台灣、中國販售的樣子,中國入門好像也只有EBD,沒有循跡。
我覺的這問題怪廠商.....
廠商:我就要來賺錢的,拔掉還能賣...我裝他做什麼???

怪消費者....
消費者:口袋的錢就這樣,只有冷門的牌子(車)才有....沒這東西還好~我更怕買新車來修

怪這兩方都不太對!


我覺的罪魁禍首就是政府~不知道收了車廠多少好處~

看看世界各國(請挑先進國家-.-)的配備在看看國內的...這是同一台車嗎????
拔配備加價賣......拔配備不是要降價才對????都不管???


官方訂不出規格來~~就開放進口~~國產、進口同一稅率~~
這裡減少的稅收....從其它加(政府拿手強項)
國產NISSAN只有X-TRAIL能買

M牌跟N牌的配備都是擠牙膏再給

T牌H牌的車都給了才會開始加回去

其實是M牌跟N牌都被L牌拿去當墊背了

話說X-TRAIL就是託CRV5代的福
才會補上全車系6SRS+車身穩定系統
樓主真有心,整理的很詳細
所以我有認真看完
看完想法跟以前一樣不變
買進口車就對了!


funplayrun wrote:
前兩大車廠TOYOTA...(恕刪)


感覺大家明明都知道,但在現實生活中又好像大家都不知道
身邊其實很多朋友買車幾氣囊ESC都不知道..

其實很多消費者是不知道現在車子有哪些安全配備,也沒有安全的概念,認為車子都一樣。政府沒宣導也要負責(一來也是不敢宣導吧)。

20多前我們家買了第一台車,OPEL CORSA,我老爹說較安全(雖然常出問題),總是被鄰居打槍說,撞了還不是都會爛掉。20年後,國人安全概念還是沒進步。2年前自己買車,堅持最低6氣囊跟ESP的標準來選車,一樣還是被友人笑說氣球也是有年限的,壞了以後還要花一筆錢更換,所以2顆就可以啦,標準不用這麼高啦。

總歸一句,消費者如果有體認安全的重要性,就盡量選安全配備較足夠的車,不懂的就繼續雙氣囊,相信至少廠商會慢慢(非常慢)調整的。
前陣子不是才有新聞報
有小朋友放學要去補習班隨便通過馬路被小貨車撞
有駕照的都知道,這種手排車想要立刻煞住是不可能的

可是曾看過國外的一個影片,
也是小屁孩
下了公車想直接過馬路
一台VOLVO貨櫃車及時剎車煞住,沒撞到

底下有註解說:
VOLVO貨櫃車標配主動煞車

我重複看了幾次,真的是及時,小朋友一出現在車道邊就開始剎車。真的很驚人。

而台灣這邊新聞
那個時候的新聞報導的風向,
卻都是車速過快,補習班沒人帶過去。

如果說,也跟著強制規定自動煞車的話,路上三寶都不撞了,誰會換車阿,可能就大力推廣環保材質吧(誤)
如果說,也跟著強制規定自動煞車的話,應該可以大大提升用路人的安全,畢竟每個人都馬三寶過。
公車免費王 wrote:
前陣子不是才有新聞報...(恕刪)

後來有證實是司機自行煞車的哦
台灣的“國產車”全部都有被課到關稅吧
那些零件進口一樣要被課重稅啊
la791114 wrote:
歐洲2014年開始強...(恕刪)
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