我叔叔是開駕訓班的對他們而言,車種單一,維修才方便一個駕訓班的車近百輛,怎麼可能混車種維修現在考手排車適用拖鞋手排但考的人已經不多,而且路試要去監理站考我叔叔那路試的車子是用小改款前的Vios,而且全裝有監理站要求的四向行車紀錄器監理站還有貼封條開自排的就是在練習時開拖鞋自排出去路試才開vios手排的好像要回監理站路試
我開一間駕訓班手排車用 豐田86 買5台自排車用 特斯拉低階版 買5台學費一期 手排10,000元 / 自排12,000元這樣一年來1200個人 我就能回本了(不包括:人事/員工/油費保養)(指單純算車價)就算學費在減半指要來2400 個人就回本了
大概十年前考駕照,駕訓班的報價手排比自排還便宜五百元左右,而當時也因為工作需求,須要考手排。但不論是10年前還是現在,我這邊駕訓班的手排車都很爛。我還記得我那台沒方向燈,沒擋風玻璃,換檔不順...好處是...當到監理站路考時,監理站的車很好,考試根本就是順順過。
跟懶惰無關! 只跟成本收益有關!!! 教練場是做生意的不是教育良心事業上面版友提到剛開始有自排考照的時候, 學自排較貴, 純粹也只是因為教練場需要買一些新自排車撇開其他因素, 從技能的角度來說, 多一點有好無壞....哪天遇到從地心竄出或陰屍路情節, 結果你能拿來逃命的是小貨車, 不會手排就GG了