這樣的選擇搭配 都是在一定範圍之內 各有所好 可以看到各車的極限在哪裡 而不必去在乎 誰贏誰輸巴..要這樣說 Best Motoring 在製作的走行賽光碟 還拿過方程式賽車 GT500 跟原廠車 同場競技...倒是 怎麼都沒人去注意 都是原廠車 在筑波做出 1分06~1分07的表現...我不知道 這樣的技術 這樣的車況表現 還能有什麼好苛求的 .....
=沂= wrote:倒是 怎麼都沒人去注意 都是原廠車 在筑波做出 1分06~1分07的表現...我不知道 這樣的技術 這樣的車況表現 還能有什麼好苛求的 ..... 我看到IS-F跑到1分7左右之後,回頭上youtube找了一下以前的影片,上一代的m3大約在1分8左右,PORSCHE 911 turbo則是1分5上下,印象裡目前能夠跑進1分5的日本車好像只有GTR跟NSX-R。不論開IS-F的車手到底對車況熟不熟,LEXUS第一台"堪用"的性能車表現應該有一定水準了,只能說BMW太強,LEXUS要追上不是這麼簡單的。不過我個人覺得最變態的是CIVIC TYPE R,連自家S2000都已經不放在眼裡,在筑波也可以跑進1分6,以一台四人座的"平民房車"有這種性能,真是不得不佩服本田的賽道實力。
1001kevin wrote:手自排車 和人家比 真是無言阿如果IS-F會贏才神奇勒沒看到人家腳上功夫多了得阿 這句話您要不要和Raikkonen或Hamilton說?IS-F的手排模式和傳統手自排不同,從2到8檔直接將齒輪鎖上,完全不經由扭力轉換器,和自手排無異,100ms的換檔速度卻比Enzo的150ms還快。這年頭傳統手排的速度比較慢已是不爭的事實,剩下的只是它帶來的樂趣而已,要追求速度已非靠電腦幫忙換檔不可。