汽車電瓶這樣子補充電力可以嗎!?


orangebear1006 wrote:
一顆80A的電瓶
過放電到發不動,約餘80CCA
救車啟動後,跨接立即拔除

放著怠速運轉約20分鐘後
關閉引擎使用機器測試
電瓶冷啟動達到500CCA

若再放一天之後,還能測到這麼高的CCA嘛?
一方面是剛充完電的電瓶,溫度較高活性較高,表現較好理應當然。
另一方面是過放後極板還是有受損,CCA不如正常使用,但若堪用也不用急著換就是了。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
auxo wrote:
以此提供的資料,24SI...(恕刪)


我找到的資料是引擎轉速2000rpm大概可以產生2/3的電流



但是樓主可能需要一台無線可充電式的電瓶充電器
之前飛樂好像有出一款,但沒賣了。
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
我的柴油車也一周開一次,1年來都用這個(瑞典CTEK),每周要開車前一夜充,全自動免拆電瓶非常方便.曾經改車2個月沒發動加上行車紀錄器連續監控未關導致電瓶只剩1.7V,車廠帶兩組電霸都救不起來!當時接上剛買的CTEK因電瓶電壓太低也無法充電,以為買到故障品;後來用12V20A電源供應器直接引擎室的救車棒(電池正負極/有些車沒有)直到約莫6-7V再以CTEK充,還好救回來(92AH850A電瓶)用到現在,省約10K.以上分享!
dog96 wrote:
因為比較少用到車子所...(恕刪)


不建議
柴油車怕積碳,如果塞到DPF絕對得不償失…
(DPF需要高轉速才有辦法燒掉裡面部分積碳)

dog96 wrote:
因為比較少用到車子...(恕刪)


你需要的是電瓶充電器 一部大概一千多塊而已
一個禮拜開一次電瓶還很有電,根本不用再補充了。
我機車的電池更小顆,放了一個月也是一觸即發。
我想樓主應該和我一樣是因為停車位沒電源,所以才想出這個超級不環保的方法,我後來在日本發現一種大容量行動電源,用鋰電池做核心,有交流輸出,重量和體積都輕便,就是這個大容量行動電源
日本當做避難器材,台灣還不普遍,用這個充電瓶,以最大電流10A計算,約為135W,150Wh的行動電源可以充上一個多小時,一次充不飽就重覆多充幾次,常充的話一次就夠了,想從日本買的人請注意,無論任何管道(空運和海運,包括自己搭飛機帶回來,郵輪我不知道),最大只能買到160Wh,再大就會被拒載。台灣其實有個本土品牌有在做這種產品,但是很貴。想要更大容量,又不想花大錢,可以在台灣網拍買大鋰電加逆變器自己組成行動電源,我現在就是有一個上面這種一體式150Wh充電用和一個DIY的大容量400Wh接打蠟機用。

老SunTour迷 wrote:
我想樓主應該和我一...(恕刪)


這種大容量行動電源,通常是要帶去露營或是災難時作為緊急應變,若只用在車輛充電也太大才小用。
若接受這種用法,我想直接用這類模型充電器即可:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=116&t=334289&last=2968514
電池芯一樣用鋰電池比如18650串四顆,併多少隨意,以上述連結的充電器來說只要有DC11V~18V都能工作。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
這樣搞剛不如直上AGM電池好了,比較適合吃電量大的車.....
老SunTour迷 wrote:
大容量行動電源
日本當做避難器材,台灣還不普遍,用這個充電瓶,以最大電流10A計算,約為135W,150Wh的行動電源可以充上一個多小時...(恕刪)


這個輸出只到12V應該無法對電瓶充電,
沒電的空電瓶勉強可以,但只能充個幾分飽。
真要做行動充電
應該鋰電池串四組14.4V才有辦法。
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!