t101nw wrote:
個人神車已裝用5年...(恕刪)
可我調整進氣並外掛電腦 目前排氣管會滴水 代表燃燒很完全 也代表排溫不低
我沒調好時候 曾遇到燃燒室快速積碳問題 可以多注意看看
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austinpk wrote:
節氣門墊片，一個在汽...(恕刪)
你先了解車輛基本原理
岐管空間大 前段好
岐管空間小 後段好
但是開車人大部分使用在起步而已，
尾速？如果一台車跑180來講，誰幾個人用得到180，墊個2塊大概會變成尾速160幾而已，但你還是用不到160啊。
這個東西最有效地方在於紅燈後起步右轉，因為你會起步之後踩一次油門，然後過了斑馬線以後還會再補一次油門。
那為什麼你會搜尋不到正確的答案，。
因為Google雖然厲害，但是搜出來他不會跟你說是正確或是錯誤，Google只會出現大部分人看到的答案。
這東西有效，但是不要選錯產品，你不要選到那個口會變小的那一種就好了
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鳳翎 wrote:你要超省油又要低轉速起步有力，你會不會想太多了？
加電阻騙電腦某些車種(恕刪)
水溫感沒插電阻來達到超省油，還有省20-40趴的油量，冷發動3800轉熱車，起步1200轉或1500轉換檔衝第一電翻一堆車，你要嗎？
我機車也改省油一拜了，一天單趟3.2km的油耗也有54-55km/l.那你說，你原廠機車都沒改單趟3.2km的油耗能破40km/l嗎？很多車連30km/l都不到了.化油車還有20km/l.你以為超省油，或起步第一名，不用付出代價嗎？
超省油不就是含油門慢慢起步，油門灌下去拉轉，不就是瞬間失控而已.
這就是改裝恐怖的地方.
你說的三點沒問題.
哪台老車吃機油了，爬坡不會爆震.
爆震只是有聲音，無力而已.哪台爆震有壞引擎嗎？
倒是沒改裝的車，沖黑豆的一堆
快去改一改車好嗎？
妄想和懷疑，你永遠都體會不到，超省油的車，起步油門灌到底都能失控了，跑車拿來改超省油，起步噴出去轉好幾圈只是剛剛好.
對了，電子節氣門的車，我不會改.
非電子節氣門的電腦汽機車都一樣，改進氣加大，不插電組，低轉速變速起步根本超快的，插電阻，是要改省油，拉轉注重0-160km的加速，尾速無法上200km.電阻不插，1600cc隨便都很快速上到200km.
就說過上百次了，改裝太強了，根本就是神存在的，要改尾速代價就是發動3800轉熱車要熱超久等它降轉速，水幫浦，離合器片，換的痛快.
改超省油的代價就是，低轉速加速太慢了，大油門車子爆衝.
