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加速變快,扭力變大,增加滑行距離?????

哈!!區區一塊鋁 可用哪麼大功效 原廠就加了……(成本可能不到100元)


austinpk wrote:
節氣門墊片,一個在...(恕刪)
dhc1473 wrote:
加速變快,扭力變大,...(恕刪)

這些是爬了許多文看到的內容
但是為何沒人提到中尾速,油耗這兩點
都是沾個醬油後就沒下文了
是大家有默契忘了提,還是不想提
這是令小弟覺得奇怪的地方
austinpk wrote:
節氣門墊片,一個在...(恕刪)

這種類似影響引擎進排氣的東西
絕對是破壞原廠引擎調教均衡性的
看是加強高中低哪個轉速表現
然後造成某個轉速表現的犧牲

但是只裝這樣短短一片能造成多大的效果
我自己是很懷疑啦
又不是節氣門整個換掉




鳳翎 wrote:
這種類似影響引擎進...(恕刪)

同意您的看法

所以這才是我的問題

為何沒人提到中尾速與油耗(沒有一篇文提到)

照理來說測試應該不麻煩

如果有效果應該還會在介紹內加上這兩點

是不能說,還是不想說,還是忘記說

austinpk wrote:
同意您的看法所以這...(恕刪)

只能說這種東西也許無感
光是馬力機每次拉出來的馬力誤差就吃掉提升差異了
所以不敢去給公証單位實測
austinpk wrote:
節氣門墊片,一個在...(恕刪)


進氣量的面積加大 增加瞬間扭力...反應會比較慢

但是中尾速的反應會加速稍微遲鈍一點(但是微乎其微可以忽略)

你墊越高瞬間扭力更有感 但是相對 中尾速反應遲鈍



YT.Tseng wrote:
進氣量的面積加大 ...(恕刪)

最大進氣截面積已經在節氣門就限制住了
只能縮小截面積或是跟原本差不多
但如果沒有縮小截面積的話
墊片增加越長
我覺得類似提升岐管長度
增加引擎中低轉速擾流和氣體慣性
進而提升中低轉速表現,但犧牲就是中高轉速表現
但是樓主po這改裝件實在太短
有若有明顯改變,可能只是心裡作用


鳳翎 wrote:
最大進氣截面積已經...(恕刪)


因為一般用車的群族
起步扭力跟尾速 都是起步扭力的感受較明顯...

中尾速?? 我的車原廠未改143p 尾速200 我只開過2次
但是加速的瞬間扭力我幾乎天天使用 ...

而且 沒啥改的車款 中尾速根本感覺不太出來...

他有幫助但是我自己也沒改 XDDD

這種小投資 看個人 我覺得那塊鋁座 找人做的成本超低 根本不需要到市售的價格...
岐管空間大 前段好
岐管空間小 後段好
如有效果 原廠就不哪麼麻煩 研發可變岐管了


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