進口休旅車賣得愈好,品質卻愈來愈差?

Brown Will wrote:
Forester
相信大家應該不陌生號稱十八銅人的Subaru,還不知道的請自己查
後勤就懶得講了
品質也獲得知名機構認證在日本品牌中表現敬陪末座
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t=5881166
苦主隨便抓都有
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t=5840483
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t=5724017
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t=5840535
,...(恕刪)

18銅人都警告了
硬要買,怪誰?
有沒有良心都是自己人在說的啦~~~
國產車賣得愈差,品質卻也愈來愈差


國產或進口對我來說無感,我只注重CP值加上本身喜歡Honda,二代FIT頂規換五代CRV頂規已爽開半年七千公里
進口車有碰撞安全測試,國慘車有工研院不敢公開測試,如果開車載家人,價錢差不多的情況下,正常人都會買安全係數高的進口車。國慘車的鋼板鋼條硬度製造技術早就過時落伍了,這也是Honda屏東廠需要改裝升級的項目之一。
鐵桿的部分我也分享一下心得,有些人或酸酸說鐵桿怎樣怎樣,其實對有在露營或是有小朋友的家庭來說,露營用品或是腳踏車堆滿車尾時,鐵桿能保護後擋風玻璃及側玻璃,甚至用來固定網繩或是彈力繩,而且鐵桿是鎖在鈑件上很牢固,既然是鎖的那也就是你不喜歡可以拆,我自己是不會想拆掉,至於影響視線的問題我沒遇到,而且我也裝電子後照鏡鏡頭在車外沒這問題,即使堆滿車尾也不影響視線
我是CRV5車主,省油、省稅金、空間大、馬力扭力都很夠用,車子也不錯開,沒什麼問題。

特地進來讚個聲,國產車加油吧!!


Red Bull Racing Honda
車體強度不是一昧的靠硬度支撐,形狀設計也是與潰縮都是必須考慮的,五代CRV在台灣路上的車禍看下來還是蠻安全的,別戰我不會回
popomo wrote:
你在捧傳說中擁有無數...(恕刪)


有需要捧嗎?都是事實,況且賣的也不差
只是好奇進口車明明問題不少,為何大家接受度這麼高
然後買了以後遇到問題不斷,原廠也無法解決
卻始終能夠一直不斷的把市佔率提高
Technopolis wrote:
當初還有些車款都不給...(恕刪)


Outlander老實說論安全配備、價格我也覺得是少數目前國產休旅車中能跟CR-V討教的
但可惜的是對手是CR-V、Rav4,而Honda也比日產三菱更懂的消費者要的是什麼
Toyota在台灣消費者光是品牌又就贏了大半了,結果也就誠如現在市場表現出來的一樣
Brown Will wrote:
上個月的汽車總銷量,...(恕刪)


所以是來發文捧CRV的嗎?

CRV5與Outlander都是台好車,但是國產就謝謝不考慮

除非CRV5鋼材是比照北美歐洲日本的標準

但很可惜的,有在汽車模具業待過的人大部分都知道,根本就不可能

1500mpa的沖壓模具在台灣不可能開模,國產的量根本不可能符合成本

來看看國產CRV5跟RAV4 5代的鋼材比較


付上製做此圖表的網站

連新款國產神A都有用到980mpa的鋼材,CRV5的B柱居然才用到780mpa A柱甚至只有590mpa

老實說CRV5的引擎,ADAS系統是真的很不錯,但是車體剛性卻輸人太多

進口車排除你所PO的重大瑕疵以外(例如Tiguan的方向盤鎖死跟CX5柴油引擎潮吹)

安全性卻比你所謂的品質+安全+合理價格的CRV5好上太多

而且你所PO的案例並不是一定會發生的,只是少數個案不能當做評估整體進口車品質的依據

國產車銷量會輸進口車不是沒有原因的,我寧可拿出多一點錢來養進口車

至少帶家人出門可以給他們一個能夠保護大家的車子
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