美夢?快70萬只給1.5NA動力+扭力樑,車商的美夢?消費者的惡夢?

JarvisL wrote:
最近Focus新年式(恕刪)


以上個月銷售量來說,結果不是很清楚嗎。

Altis 1.8汽油款 2311輛
Focus 1.5NA(4D+5D)139輛
Elantra 1.6NA 139輛(含柴油)
Lancer 1.8 133輛
Tiida 1.6NA 411輛

Focus就強在St-Line,但Altis油電也不遑多讓,每個月都在600輛左右,如果把進口的Auris 326輛、Focus四門頂規算進去,在80~90萬這區間中型房車,和泰還是比福特賣的好。馬3上個月才賣366輛,預期很快就會新增五門入門車型。

以自然進氣中型房車來說,在60~70萬價位市場,幾乎都被Altis吃了,小車在60~70萬價位的也出現這種情況。只有成交價在60以下的入門小車,影響不大。然後Tiida在這個級距,算賣不錯的了。

福特的產能不夠大,所以他也不在乎Focus 1.5NA賣的差,只要頂規持續熱賣,中、低階就隨便賣。福特現在感興趣的是到底多連桿車型(Lommel、ST、Wagon)可以為他創造多少財富?
JarvisL wrote:
最近Focus新年式...(恕刪)


評論了這麼多款車子,到底有去試開了沒?不然都只是紙上談兵,車子到底買了沒?買車其實都是個人喜好,有人注重外觀,有人注重省油,每個人需求不同
JarvisL wrote:
如上面所說,我覺得Yaris...(恕刪)


多數人花不到60萬買Yaris,這車沒必要花超過這個錢,又沒TNGA,也沒TSS。
BlueSky5230 wrote:
是眼紅Focus銷售佳?(恕刪)


Focus NA有什麼好眼紅的?賣的很好嗎?
yagami7215 wrote:
你的論點有一個前提就(恕刪)

當初把獨立懸吊改成扭力娘樑真的被罵翻
最近ST給的是獨立懸吊,也有傳言說Focus要推獨立懸吊版本
不知道當初那些說扭力樑很棒的人做何感想
JarvisL wrote:
大約一年前比這更便宜(恕刪)


所以呢???

覺得是惡夢就趕緊去頭又大看車會比較實在...

油耗資料就不對了
這種文章需要看嗎?
到底我是老花型還是幻覺型?!

JarvisL wrote:
最近Focus新年式

(恕刪)
JarvisL wrote:
當初把獨立懸吊改成扭力娘樑真的被罵翻


所以就有了今年2月份的 "扭力樑之亂" 口水戰!!

JarvisL wrote:
最近ST給的是獨立懸吊,也有傳言說Focus要推獨立懸吊版本


嗯 .
真的是有這個傳言 .

JarvisL wrote:
不知道當初那些說扭力樑很棒的人做何感想


呃 ......
福特六和拿自己生產的三台車(MK3 5D 多連桿 / MK4 5D跟4D 扭力樑)去跑圈速 .
MK4 扭力樑 整體的操控性確實是都比 MK3 多連桿 要好 !!

MK4 扭力樑 比 MK3 多連桿 好 .
MK4 多連桿 比 MK4 扭力樑 好 .

需要什麼感想 ??
整天扭力娘...

真的很好奇有多少人開得出差別...

我連開我公司的vios都覺得其實沒這麼差了...

不去極限胚車其實開起來根本沒有太大的差異性...
換句話說,
以前傳統電視,一台都2、30公斤。
現在液晶電視,一台才幾公斤而已。
所以現在的電視機一定都偷工減料.....
所以樓主看到傳統電視肯定是見一台買一台。
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