股票現在就可考慮toyota今年針對kick及商用車cmc要出兩張牌搶食大餅了toyota雖不是pineer先驅者但很多車型都是後來居上civic 被 altis超車CRV 4.5、5被RAV4 4 、5超車accord被 camry超車FIT 被YarisMazda5 被WISH也有失算aruis沒超越Mazda3CH-R沒超越H-RV更遠輸KICKs希望他廠出中型WAGON 然後開價漂亮,賣得很好逼出TOYOTA的Altis touring
chernann wrote:俺希望看到台北港及高雄港,跟大韓民國港口一樣,2020年滿滿的台灣國產車搭船,外銷地球一百90個國家..chernann 2020-01-02 18:13 台灣人沒韓國人那種民族性看看路上那麼多的韓國車。。。。還有LG 三爽等台灣唯一自有品牌在納版上面的討論區,一堆的酸民跟納黑網軍佔據版面,真的很可悲,自己都不愛自己國家的車今天如果現代車是台灣的,而外銷到韓國,韓國人會買嗎??.
nikonjack wrote:台灣人沒韓國人那種民族性看看路上那麼多的韓國車。。。。還有LG 三爽等台灣唯一自有品牌在納版上面的討論區,一堆的酸民跟納黑網軍佔據版面,真的很可悲,自己都不愛自己國家的車今天如果現代車是台灣的,而外銷到韓國,韓國人會買嗎??. 引喻失當,如果納車賣的跟韓國國產車一樣便宜,誰不買單?也不用比韓國把中國大陸的納車賣價拿到台灣賣,就銷售翻倍了不怪他品質差,只怪他2流品質賣一流價錢,納車把自己定位在保時捷,只能得到比保時捷更淒慘的銷售量沒有賣不出去的產品,只有賣不出去的價錢
艾薩克 wrote:我們將2019年國內(恕刪) 進口車馬自達跟奧迪退步最多國產車本田也是衰退許多福特靠著FOCUS熱賣大進補難怪馬上推出後獨力"多連桿"車型今年再來個全車系標配CP360那我想銷售量會再衝一波畢竟STLINE還是太硬太顛一般家庭不適用