九十幾萬進口休旅車大評比,不知車名情況大家客觀選選得出來嗎?該選品牌還是選安全認證和實用空間?

jerry4567 wrote:
我只猜得出來E車是VITARA...(恕刪)

光靠品牌就可以加二十分影響真大
不過E車確定是Vitara嗎?
大大米寶 wrote:
E車絕對是T-CROSS...(恕刪)

從椅子看好像真的滿容易露餡的
不過跨界小休旅跟C和D這種休旅居然差不多價錢
u12078 wrote:
路過100%日本原裝(恕刪)

休旅的麋鹿測試成績可以到80km/h成績真的滿不錯的
跟以往的印象不太一樣
czescczesc wrote:
台灣人買車大多看品牌(恕刪)

不看後面的回覆先猜這篇要應該是要說C車其實很好
而C車是三菱日蝕
czescczesc wrote:
台灣人買車大多看品牌已經是一個常見的現象
不過品牌真的就能代表一切嗎?
網友或車評都很在意的撞擊測試成績、空間、操控這些攸關安全和實際使用面的東西真的有品牌重要嗎?或者真相都選了品牌,其他都不重要

做個血淋淋的評比
假設說今天把預算抓在90-100萬,統一都只抓進口休旅免得成本結構不同最後變成客貨車
就簡單命名為ABCDE這五台
不給品牌車名外觀,只列出EURONCAP撞擊測試成績、麋鹿測試成績跟後座空間
就憑這些最客觀條件選,真的很好奇大家會怎麼選?

不安全的車就不列入評比了,所以這五台的EURONCAP撞擊成績都是五顆星,不過當然有成績有高有低
成人乘客防護成績分別是:
A車:95
B車:99
C車:97
D車:93
E車:97
同樣的預算條件,如果只看撞擊測試應該一般人就會直覺選擇最高分B車吧
要不然也會至少選擇C或E車

再來看也跟安全很有關係,也一定程度反映底盤和操控好壞的麋鹿測試成績
麋鹿測試成績分別是:
A車:75 Km/h
B車:74 Km/h
C車:80 Km/h
D車:71 Km/h
E車:79 Km/h
這時候反而在撞擊成績最高分的B車就沒有這麼吃香了
反觀C車的成績最突出,D車則和其他車款差距滿大的
如果綜合撞擊測試和麋鹿測試這兩個比較偏安全面的標準來看
也沒有一台全部都拿第一,反而參考的依據越多好像越難抉擇

再來買休旅車不可能不看空間
而且肯定有派人會說看這些紙上的數字很無感
以下整理都是01編輯的報導,會發覺雖然五台車可能都差不多價格買得到
但各別空間差異也是挺大的
每張圖我都在右下角註明後座編輯身高
A車



B車



C車



D車



E車

除了A車的示範編輯是181公分
B車的示範編輯是170公分,其餘皆是177公分的同一個編輯
我覺得可能A車大部分網友無法外,其他車應該可能依網友身高不同會有不同答案

先不要去猜ABCDE為哪台車啦,很想知道客觀條件下大家直選會怎麼選
真的要可能晚點再分享答案


我半年前買車 ( 平價品牌進口車 )
一開始也是比數據

後來去試駕
也帶著家人去坐後座 ( 也有請業務開車 , 自己坐後座 )
有些車開起來舒服 , 但後座顛或硬
有些車開起來舒服 , 但後座會晃
有些車開起來剛好 , 後座也剛好
有些車開起來勉強 , 但後座很舒服

反正試駕完後
你心中就會有答案了....
總裁不要走後門 wrote:
不看後面的回覆先猜這(恕刪)

其實算是各自有各自的優缺點
畢竟也只拿出了三樣指標性的參考數據出來
tonysh71 wrote:
我半年前買車 ( 平(恕刪)

當然,最後還是要取決於真的開起來的感受
czescczesc wrote:
台灣人買車大多看品牌(恕刪)


為什麼現在的車都長這樣,胖胖大大

WISH類的已經沒車了
BLOG http://mpsevo.blogspot.tw/
CPU599 wrote:
為什麼現在的車都長這(恕刪)

每個時期大眾喜好的東西都不同吧
也是一頭霧水
czescczesc wrote:
休旅的麋鹿測試成績可以到80km/h成績真的滿不錯的
跟以往的印象不太一樣(恕刪)


這是真的! 就連原本是開轎車的偶, 跟老婆都一致覺得日蝕這麼高底盤的車...
(當初選車時, 老婆就是受夠了總是被前車擋住視野, 加上轎車座位低, 年長者坐下或起身不易, 才決定這台要換成SUV型的啦~)

過起彎,傾斜外甩減輕的程度,跟原來轎車比起來,居然一點也不遑多讓,日蝕的好多了
(偶猜! 可能一來是偶的舊轎車是, 素有懸吊偏軟Q,被網友戲稱"開船"的T牌吧?
加上一過彎, 老是"推頭" 逼得偶只好踩煞車, 結果是更讓乘客感覺更"外甩")
參考一下小弟的經驗...
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6032273&p=2#76697196
或...
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6041577&p=3#76779901
再或...
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6041577&p=4#76786054

以及二來 日蝕的懸吊,後方是獨立多連桿, 再加上是S-AWC+AYC四驅版本吧!?
(懸吊方面 三菱日蝕 搭配的是前獨立麥花臣附防傾桿,後方則是獨立多連桿附防傾桿)
日蝕過彎, 真的就會順著路中的雙黃線內側畫一個完美的圓弧100分, 完全不會"推頭"喔~

但這也不是沒缺點, 因此整體避震感覺, 會覺得偏硬了些
(據說這偏屬歐系車種?路感清晰 原廠給的建議是, 將胎壓不要打到太高,降到下限值,就會好粉多了
另外,據日蝕LINE群組觀察, 就有人換上可調壓式的避震器, 偶等保固期過後再來考慮吧!)

最後, 跟這篇的樓主October4256說的一樣:
...有機會,真的不妨去試試日蝕,真的會改觀!至少,我就是如此。
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5544888

摘錄 該樓主其中說的一段話...
...牽車至今大約半年,里程超過3000公里,到目前為止都很滿意。寧靜車室、紮實底盤,是我最有感的。特別是不久前的一次蘇花公路實戰,發現以往必暈的老婆跟小孩,竟然不暈了!不知道是不是SAWC太強大!豐富的配備、實用的跟車系統更是讓我上了車就不想下車...

至於偶的日蝕,已經開了超過一萬三千多公里了
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=6017982&p=2#76412248

日蝕最大的缺點那就是...
跟多數人一樣:自從買了日蝕之後『開了就不想下車、整天只想要開車、假日都不想待在家裡』
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5697469&p=3#71853119

加減看...

哪台 SUV 可以這樣開的? 看看 EC 的真功夫...
https://www.youtube.com/watch?v=RoW7E0q3r2E&feature=youtu.be

更多三菱Eclipse Cross(日蝕)相關的展示影片連結...
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5657936&p=2#71485208

總之,還是老話一句: 擇你所愛;愛你所擇嘍~
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