扭力樑真的沒差嗎?雙A臂表示……

我熊熊忘了Camry的 哪一代是 前後麥花臣....
dinnerxp wrote:
油門當煞車踩?!(恕刪)


哀...

我打算 最多60歲~~後,就不開車不騎車了!!!
Ronniekuo wrote:
獨立懸吊的是行路舒適(恕刪)


若調的硬梆梆,只為賽道成績而調教,這樣的車坐起來也很不舒服吧!
小黃狗的春天 wrote:
若調的硬梆梆,只為賽(恕刪)


偶而熱血可以!!

Daily use Car 真的不行啊!!!

跑一趟陽金,可能大便都跑出來了!!!

腸胃本身不好的...不用跑山...我朋友腸胃不好...我們開淡金公路到石門,她就說要去【全家】大便..
去【全家】大便就算了,還把人家廁所噴得滿間都是大便...
她說~~~
我內褲一脫下來,大便就噴出來了..

我...終於懂了了!!!!為什麼現在很多便利商店都不再提供廁所了!!!
另外一個是有便秘的...
有一次到陽明山...過了竹子湖沒多久~~

她說~~

我這星期都沒大便...

大家就問:【然後呢?】

她說 ~ 我現在便意滿滿

然後車就停在小油坑橋前那休息區...

叫她自己走階梯下去...面對 竹子湖 解決..



她大完後我去看....那份量...靠...比擎天崗的牛還要多...
還以為哪一台 後面要上雙A臂

神A,這樣當然好 反正他本就是舒適取向

對操控沒什麼幫助

又沒能力開快 是能幫到什麼


就那中心思想搞出來的車

只會是更舒適來考量 不會跟操控扯上關係
烏龍奶微糖微冰 wrote:
我比較想知道的是,真的開得出這4種懸吊差異在哪裡


應該開得出來差異...



假設 車主 住 金山 每天要去 士林 上班 ~~~ 只開一條路 【陽金公路】

拿掉 Camry 的 前後麥花臣 不說

只說 扭力樑 , 雙a臂 , 多連桿

同一個底盤架構下.....
絕對是感受得出來的!!!

zxc125325618 wrote:
話說type r 前幾代也有扭力樑

也是強到爆


New Renault MEGANE R.S ,可以 打敗 civic type-R

主要是還有一個 4輪轉向系統


un3354
固定樑可以做轉向?
放心,福特護衛隊還是會出來跟你說沒差的XD
但都有開過就會覺得真的有差,尤其是高速的穩定度,還有連續彎道
Impreza的SAWD+雙A臂+SGP底盤+水平對臥引擎,就是非常非常穩
包括XV、Forester都是這樣的設定
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