sharp007 wrote:哪裡酸,國產進口價就是事實不是 下面這部影片有比較Kuga與Rav4的配備差異和其他優缺點比較,也看得出來Kuga 180時尚型比起Rav4豪華版配備更豐富,其他方面兩台車同樣互有高低,至於Kuga值不值得跟進口的Rav4賣差不多的價格還是看個人,至少我覺得Kuga不算賣太貴,不過銷量要贏Rav4怎麼想都不可能,但只要不出大問題,應該有機會跟CRV一拼(但還要看福特產能吃不吃的下)。【盟主挑戰賽】Ford Kuga vs Toyota RAV4 集評誰有勝算?
一整個反串文的節奏XD是在酸KUGA國產車進口價吧?同價格帶,一樣有標配AEB的日本進口車超多,懶得數認真要說,我會4WD來看待,要國產車給個4WD好像要老命似的,動不動就要將近個120萬相較之下願意在110萬以內就給足4WD的休旅車,不管國產進口都應該給予鼓勵
我家從以前到現在, 有過裕隆 (樂利,CEFIRO). 雷諾 R11, 中華多利, 福特新嘉年華跟FIESTA以及現在的HONDA CRV我特別去研究TOYOTA為何在台灣跟世界都大賣原因. 不外乎就是他的車可靠度佳 (你看尤其是中東戰爭, 他們開著TOYOTA PICK UP,上面架著機槍)大多數人要的不是馬力多少, 扭力多少. 而是要一台夠大,(在同樣的CC數裡面去獲得最大的空間). 省油 (雖然他在省油上不是很頂尖, 但也算前段班). 完善的維修體制 (車賣的多, 當然保養維修需求大, 零件備料需求也多)使用舊引擎跟舊變速箱等等, 考量只有一個, 那就是可靠度這可靠度是要經歷很多時間去測試與佐證 (當初三星NOTE 7手機, 我猜想應該是要頻繁推出手機, 而忽略了可靠度測試.....)一台車最重要就是引擎與變速箱. 當引擎與變速箱沿用之前穩定性很高的組件時, 相對車輛在售出時,最麻煩的引擎與變速箱系統風險就控制到最低