跨界休旅車11月新車掛牌數創新高,請問各位看法

樓主結論:VW好棒棒,T-ROC傲視群雄

實際:舊設計、陽春內裝、二手折的亂七八糟、保養貴到哭
總結:還是安全性、動力大的KUGA香,再不濟買個CC來開也可以
由明 wrote:
樓主結論:VW好棒棒(恕刪)


你別惹業務生氣氣喔~!講的那麼老實。
現在只剩安全可以說嘴,問題是安全跟他一樣或更好的也一堆啊!
個人覺得預算有限又喜歡開歐洲車的話,跨界休旅會是不錯的選擇
CDW20 wrote:
都還沒交車,就在說妥(恕刪)


那麼相信國外說,那看看調查吧!

2020 年最可靠汽車品牌 TOP10

1.Mazda

2.Toyota

3.Lexus

4.Buick

5.Honda

6.Hyundai

7.RAM

8.Subaru

9.Porsche

10.Dodge

沒有雙福(福祿仔、福斯)

福斯得到第3,福特第5,不過是倒數的,窘。
不過你提到的這些,說起來是不同級距的跨界
有的已經接近休旅車車格,有的是小車車格
同為跨界之名,長寬高都不太一樣,甚至有的價格已經可以直逼休旅車
像是HR-V、C-HR這類就已經跟Outlander價格差不多了
megawon wrote:
看完11月國產新車銷(恕刪)

可以請問休旅車與跨界休旅車的差異嗎?還是車商為了讓名字聽起來更厲害而搞出來的名堂?
的確從銷售上來看現在跨界小休旅越來越受歡迎了
上個月Corolla Cross的銷量就能證明這一點
但未來不知道會不會跟RAV4一樣補上完整TSS
如果真的是這樣,或許再觀望一陣子不用急著買會比較適合
不過好像也因為這樣所以價格哄抬的越來越高?
像是T-ROC賣破一百萬就算了就真的太貴
同樣也是進口的Juke八十幾萬就買得到相對來說就合理很多
而剩下的兩台小休旅Kicks和HR-V來比
但對比HR-V賣到了八十多萬卻遲遲不給Honda Sensing
Kicks七字頭就能買到完整主動安全配備
路上能見度高,消費者的好感度應該也不錯,也沒傳出什麼問題
能夠持續賣出好成績不意外
其實也不用吵,因為你們也都沒要買車XD
alicepalicep wrote:
T ROC最低規都要104...(恕刪)

大師在等明年Ford focus active嗎??
從你很多回文中集優點於一身的2008怎麼不考慮一下呢??
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