想請問一下一般汽車的輪胎可以使用多久啊?更換要多少錢呢?


payton068 wrote:
天啊~一個輪胎的學問也這麼大
看了大家提供的資料實在是有夠多花樣的
雖然看的頭昏眼花
但是也知道了不少資訊~謝謝各位
其中有很多人提到的"輪胎定位"
這項服務是不是去保養場他們會幫你服務的呢?
還是說做這項服務必須要另外付費?
謝謝~

我問過三菱原廠
他們只換輪胎
定位是外包給輪胎店處理(請他們來開去處理)

2輪600--->4輪1000
因為我不習慣車子給別人開
我自己開去定位...再回來跟三菱結帳
在虛擬的網路世界裡,你是否已經找到你想要的,或是,你和我一樣的迷惘...
請問各位大大
你們遇過輪胎刺破是用什麼方式補的?
用一種有黏性的像膠鑽進去嗎
還是胎皮拆下來補?
在虛擬的網路世界裡,你是否已經找到你想要的,或是,你和我一樣的迷惘...
我給廠商用過第一種(用鑽的 公定價100元)

傑克 wrote:
請問各位大大
你們遇過輪胎刺破是用什麼方式補的?
1.用一種有黏性的像膠鑽進去嗎
2.還是胎皮拆下來補
希望我的家人健康平安

bluefifa wrote:
我也來提供一下輪胎的常識!我用的是單導向半熱熔胎。
怎麼分辨單導向或是雙導向呢,很簡單!輪胎紋路方向全朝向同一方就是單導向。而雙導向則是一個輪胎會有兩個方向紋路,一正一反。
一般來說,單導向輪胎能提供較佳或最好的抓地力但是失去了良好的排水能力(甚至更差),而大部分的半熱熔胎或熱熔胎都是做單導向設計的。在晴天時所發揮出來的抓地力非常強,半熱熔胎或熱熔胎遇到小石子多的路面時會黏帶起來造成敲擊聲,而遇到下雨或是積水就會變成無用武之地,排水不良會因為下雨或積水造成打滑或是輪胎飄起空轉,所以裝單導向輪胎者在下雨天不建議開快車!
在雙導向輪胎部份:剛好跟單導向輪胎相反,排水性良好但抓地力普通或差,適合不開快車的人使用。
雙導向與單導向輪胎在排水性與抓地力上還是可些許平衡的,只是小朋友要準備非常多。
最後輪胎的選擇還是一分錢一分貨,不要為了便宜而失去您行車的安全,因為好的輪胎在當您爆胎時還可有緩衝失控的空間。


看紋路不見得正確,還是要看輪胎上的標示為準.
單導胎雨天排水差??這還是我第一次聽到,BS的前胎王S02, P牌的P-0
,麻煩找條排水比他好的非單導胎來瞧瞧.......
單導胎的循跡性,抓地力,排水性都比非單導胎來的好,因此所有的性能胎
幾乎都是單導胎,缺點為噪音大,不耐摩.
半熱融如RE010這種競技取向的胎本來就不是全天候的胎.....
bluefifa wrote:
我也來提供一下輪胎的常識!我用的是單導向半熱熔胎。
怎麼分辨單導向或是雙導向呢,很簡單!輪胎紋路方向全朝向同一方就是單導向。而雙導向則是一個輪胎會有兩個方向紋路,一正一反。
一般來說,單導向輪胎能提供較佳或最好的抓地力但是失去了良好的排水能力(甚至更差),而大部分的半熱熔胎或熱熔胎都是做單導向設計的。在晴天時所發揮出來的抓地力非常強,半熱熔胎或熱熔胎遇到小石子多的路面時會黏帶起來造成敲擊聲,而遇到下雨或是積水就會變成無用武之地,排水不良會因為下雨或積水造成打滑或是輪胎飄起空轉,所以裝單導向輪胎者在下雨天不建議開快車!
在雙導向輪胎部份:剛好跟單導向輪胎相反,排水性良好但抓地力普通或差,適合不開快車的人使用。
雙導向與單導向輪胎在排水性與抓地力上還是可些許平衡的,只是小朋友要準備非常多。
最後輪胎的選擇還是一分錢一分貨,不要為了便宜而失去您行車的安全,因為好的輪胎在當您爆胎時還可有緩衝失控的空間。


補充:
單導向胎皮並非排水性就不好,這還是要看胎紋設計來看此特性等,
單導向特性在於車輛行進間循跡性比雙導向優異許多,跟排水性無關。
(你能想像BS S03反裝後的抓地力跟排水性嗎?不差喔!別懷疑!)
熱熔/半熱熔胎來講,並非本身排水性就不好,也是要看特性,
本身熱熔/半熱熔胎屬於場內使用的輪胎,不是很適合在道路上使用,
在區分上,有乾地使用跟溼地使用的規格,當然~雨天要使用具有排水特性的雨胎囉!
排水性是否優良,可以從胎紋等設計本身看出大概細節。
一條輪胎抓地力,排水性,循跡性,安全性來講,在胎皮本身的設計,膠質成分的搭配等...
都有非常大的差異性,當然!產地也有關係,同樣一條輪胎不同國家生產的,好壞也是差很多,
例如Good year GDS F1泰國產大濫胎,反之德國廠就是這麼好用~
要講實在講不完~~~~選擇符合自己需要的輪胎,就是好胎!
只要有心人人都是食神! 俺沒什麼興趣,最大的興趣就是花錢!

highway wrote:
我給廠商用過第一種(用鑽的 公定價100元)


傑克 wrote:
請問各位大大
你們遇過輪胎刺破是用什麼方式補的?
1.用一種有黏性的像膠鑽進去嗎
2.還是胎皮拆下來補


其實,用鑽的下去補不是很好,主要是便利性。
用鑽的會使輪胎內部鋼絲斷裂,結構上會改變,嚴重的話安全上會有問題,
尤其是補到胎璧邊,輪胎哪天不知道怎麼爆的都不知道。

拆下來補當然是最好了,當然輪胎行現在都很懶,而且麻煩,很難會這麼做。
但是還是有這種願意顧著客戶的生命著想的輪胎行這麼做~
只要有心人人都是食神! 俺沒什麼興趣,最大的興趣就是花錢!
順便來補充一下:

輪胎是整台車最重要的一個環節. 不管你車子改得在怎麼厲害怎樣又怎樣的. 沒有輪胎通通都是廢物. 煞車在好, 沒有好的輪胎也是廢物, 懸掛改得在怎樣, 沒有好的輪胎, 有改跟沒改一樣. 所以, 花錢買輪胎千萬不要省這個錢. 寧願多花點錢, 千萬別省. 因為這是很重要的安全環節. 不單是跑山路的時候可以提供你更好的操控, 同時因為輪胎好, 煞車會比較有效工作.

還有, 輪胎最好是一對一對的換, 千萬不要因為破了一顆, 就只有換那顆輪胎. 因為新的輪胎的抓地力跟舊輪胎的抓地利有差, 在緊急情況下, 因為這樣的差別, 反而會造成失控. 還有強烈建議, 不要等到看到輪胎磨到安全界限了才換. 太危險了.

在台灣, 我會建議排水性佳的輪胎. 台灣下起雨來真是可怕, 加上路上的排水系統大部分都很鳥, 到處積水. 所以找排水好的輪胎比較適合台灣的氣候. 還有一般來說, 原廠或是輪胎行輪胎都只打28psi, 我都為要求打到35psi. 我會建議打到32psi, 稍微硬一點, 方向盤會比較敏感, 而且胎壓比較高一點的話, 也會增加輪胎的排水性, 煞車的反應也會比較好一點.

題外話:
以前的S02比S03好多了. 新的S03, 感覺反而沒有以前的S02好噎.
小弟我當年在玩車的時候, 到後來只用A032, A048來跑了, 因為後來都是在跑比賽, 所以懶得拆輪胎了, 乾脆直接用A032R當街胎跑. 好加在, 不是在台灣... 要不然輪胎一個月就死了. 倒是A032R 雨天表現也不錯噎. 只是碰到積水就很爽了. 呵呵...
布萊德小高應該玩車玩得很兇唷... 呵呵...
Asimo118 wrote:
順便來補充一下:

輪胎是整台車最重要的一個環節. 不管你車子改得在怎麼厲害怎樣又怎樣的. 沒有輪胎通通都是廢物. 煞車在好, 沒有好的輪胎也是廢物, 懸掛改得在怎樣, 沒有好的輪胎, 有改跟沒改一樣. 所以, 花錢買輪胎千萬不要省這個錢. 寧願多花點錢, 千萬別省. 因為這是很重要的安全環節. 不單是跑山路的時候可以提供你更好的操控, 同時因為輪胎好, 煞車會比較有效工作.

還有, 輪胎最好是一對一對的換, 千萬不要因為破了一顆, 就只有換那顆輪胎. 因為新的輪胎的抓地力跟舊輪胎的抓地利有差, 在緊急情況下, 因為這樣的差別, 反而會造成失控. 還有強烈建議, 不要等到看到輪胎磨到安全界限了才換. 太危險了.

在台灣, 我會建議排水性佳的輪胎. 台灣下起雨來真是可怕, 加上路上的排水系統大部分都很鳥, 到處積水. 所以找排水好的輪胎比較適合台灣的氣候. 還有一般來說, 原廠或是輪胎行輪胎都只打28psi, 我都為要求打到35psi. 我會建議打到32psi, 稍微硬一點, 方向盤會比較敏感, 而且胎壓比較高一點的話, 也會增加輪胎的排水性, 煞車的反應也會比較好一點.

題外話:
以前的S02比S03好多了. 新的S03, 感覺反而沒有以前的S02好噎.
小弟我當年在玩車的時候, 到後來只用A032, A048來跑了, 因為後來都是在跑比賽, 所以懶得拆輪胎了, 乾脆直接用A032R當街胎跑. 好加在, 不是在台灣... 要不然輪胎一個月就死了. 倒是A032R 雨天表現也不錯噎. 只是碰到積水就很爽了. 呵呵...
布萊德小高應該玩車玩得很兇唷... 呵呵...


大哥您不嫌棄,小弟是頭D看太多啦~~哈哈哈!
(以前是山道族,現在退休了~非常重視底盤,輪胎的重要性,莫過於動力改裝)
只是您講的這些真的很重要,我都忘記該提醒大家了~~~
S02只能算是之前的胎王,但是缺點還蠻多的,排水性還OK,耐磨指數才180,很快就磨光了。
不太經濟,但後代S03則改進了S02所詬病的缺點,採取中性取像,胎璧加強(這是都有的),
排水性加強,寧靜度加強,但抓地力雖然無02好,但算是在跑胎裡不錯的!對了~循跡性也提升
了不少,過灣怎麼叫,還是不大會推頭(雖然跟角度,車輛也有關係),排水性我倒是還很有心臟
的測試過,S03在高速行駛下著那種根本用倒的雨時,速度120KM排水性還是不成問題!(叔叔有
練過,小朋友不要學)
溼地過灣也不比乾地差,就算輪胎叫了,還是四方八穩(但還是開慢點吧~)

原廠跟輪胎行打28Psi真的太少了,能想像輪胎沒風的時候呈現著"凹"的形狀嗎?這樣只會吃旁邊,
中間都沒吃到,到最後一條胎很快就報銷了!打高一點真的好處多多,雖然抓地力會差了一些些,
又不是在尬車~沒差啦~好處在於上所提的,也會比較省油一點,在磨耗上輪胎吃的也會比較漂亮。
A048~~ 夢想中好想裝的輪胎喔!!,實在太貴了,花不下去 ><
光195/50/15就要4500一條了(現在應該還在漲吧?)

補充一下:
輪胎耐不耐磨也可以從輪壁上的耐磨指數做參考,指數越高越耐磨(濫濫胎不敢寫)。
只要有心人人都是食神! 俺沒什麼興趣,最大的興趣就是花錢!

布萊德小高 wrote:


highway wrote:
我給廠商用過第一種(用鑽的 公定價100元)



傑克 wrote:
請問各位大大
你們遇過輪胎刺破是用什麼方式補的?
1.用一種有黏性的像膠鑽進去嗎
2.還是胎皮拆下來補


其實,用鑽的下去補不是很好,主要是便利性。
用鑽的會使輪胎內部鋼絲斷裂,結構上會改變,嚴重的話安全上會有問題,
尤其是補到胎璧邊,輪胎哪天不知道怎麼爆的都不知道。

拆下來補當然是最好了,當然輪胎行現在都很懶,而且麻煩,很難會這麼做。
但是還是有這種願意顧著客戶的生命著想的輪胎行這麼做~

我先前開去定位那一家有拆下來補
老闆也是說用鑽的會破壞輪胎內部鋼絲結構
他說他只做熟識的客戶$150
價錢很合理
在虛擬的網路世界裡,你是否已經找到你想要的,或是,你和我一樣的迷惘...
原來布萊德小高是山道爆走族的唷..
喝喝... 我自己後來也是有玩玩山路. 玩到後來沒人要跟我去玩了. 因為我太瘋了. :p

我以前在日本玩過房車賽, 後來到加拿大轉戰AutoX, 就是那種繞錐技術賽. 還有Solo競速賽. 零四也玩過. 兩三年前回台灣之後, 就沒跑了. 現在算是退休狀態中. 女朋友不喜歡我跑比賽, 而且現在沒有金費 錢都被mobile01的勸敗文給騙光了.. ~~>_<~~


至於輪胎唷, BridgeStone的RE730, 750都不錯用. 我比較喜歡硬胎壁的輪胎. 當初會玩到A032 是因為剛好有朋友從賽車上拔下來的, 還有至少60%, 又賣超便宜的. 205/55 15 四條才賣一萬塊. 當然買來玩啊. 結果用上癮了, 之後都只用熱熔胎. 冬天換雪胎之外, 雨天或是大晴天, 我都玩A032. 與天開的話, 就練技術啦. 喝喝... 布萊德小高私下PM來聊聊吧~

關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!