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好，首先想問打N檔的目的何在，如果是為了以空檔等紅燈，那麼等到了路口再N檔位還不遲；如果是為了省油，那麼一點意義都沒有。因為現代電腦噴射車的設計是當你右腳一離開油門踏板時，電腦即會自動去作斷油控制，噴油嘴就不噴油了，所以在D檔比打N檔更省油。
打N檔作滑行反而有下列的後遺症：
1、現代車都有動力輔助煞車，它是利用引擎真空吸力的，放空檔溜車，引擎以怠速運轉，會使倍力煞車器的吸力變小，而降低了愛車的煞車力道，這是會影響行車安全的。
2、自排車常放空檔滑行，變速箱比較容易弄壞，因為自排油會因泵浦轉速降低而流動變慢、散熱不良，使變速箱內仍然保有相當高轉速的齒輪及軸承會因潤滑不良而容易磨損。
3、打N檔溜車時失去了引擎煞車的幫助減速，完全要靠腳踩煞車來使車子減速，反而增加了煞車皮的磨損。
資料來源：
http://www.carnews.com/detail/2008-3/6/article_view_15821.htm
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Ambition wrote:
問個位大大一個問題，假設原本在D檔，下坡時打入2檔
轉速都會急拉致四五千轉，這樣對變速箱會很受傷嗎?
1.下坡千萬不要排N檔 , 要善用引擎的轉速拖住車子
2.如果你是自排車下坡建議排 2檔 , 但要看你的行駛距離...
如果很長(像北宜公路)建議你排2檔 or 3檔(如果有的話) 下坡距離太長不要使用D檔
原因很簡單 , 你會發現你排N檔和排2檔 你踩煞車的力道就會不一樣了...
2檔引擎會把你的車子拖住 , 煞車起來自然輕鬆 ..(相對的引擎轉速會高點..所以手排車就有好處可以排到相對應轉速的檔位)
N檔就等於是自由滑行了 , 煞車起來自然要比較用力
如果下坡行駛距離較長 , 你的煞車可能就過熱 , 過熱造成失靈都有可能..
所以之前電視常在宣導 "下坡請勿排空檔" 就是這個原因!
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