跳電了,缺電要怎麼推電動車呢?

jiahsien wrote:
我想全世界應該沒幾個可以在"突然"損失5-10%發電量下還能妥妥沒事吧?

你知道備載容量是拿來做啥的嘛!
就是為了預估外的用電需求和臨時機組故障預備的,
以前規定要在15%左右,
就民進黨在那吵說太高...
結果呢??
從上次的815到這次的513,
停電的苦果是全民在承受,
停電造成各行各業損失是大家自己吞,
民進黨又在乎過嗎?
人類中最卑鄙無恥的是, 權力擁有者和諂媚權貴者, 藏身安全場所歌詠戰爭, 用愛國心將無知者送往戰場!
內湖洲子街現在當下停電了,文章打一半斷然斷電 🥺

4:42分…紀錄一下

Hkiki wrote:
別國都把備載率訂15(恕刪)


你把問題搞混了。

備載率是備載率,就算台灣今天備載率提高到30%

問題是要是一個大型電廠出問題,且電廠就已經負擔40%,那這樣談備載率,怎感覺怪怪的?

這樣能理解意思?_?

而且機組要從冷機開始到發電,需要不少時間呢.....這不是汽機車一樣,鑰匙插上去就能跑,或者一般發電機一樣,線一拉就可以發了~
allen_yeh
我比較認為是你搞錯,本來就該隨時多發電,避免電廠突然失效。另外也沒有正常的系統會設計單一電廠佔發電量40%
台電完成修復前會緊急輪流分區停電1小時,
預計下次輪流停電時間為17:00~18:00,19:00~20:00,21:00~22:00…依序輪流停電。

chiang wrote:
內湖洲子街現在當下停(恕刪)
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用愛發電!

台灣人都沒有愛了嗎!怎麼會沒電??
小黃狗的春天 wrote:
用愛發電!台灣人都沒...(恕刪)

沒做愛當然沒愛
chiang wrote:
我誤會了什麼嗎? 我...(恕刪)

因事故……,不是正常的發電量不足的輪流停電
KiKiUnicorn wrote:
你知道備載容量是拿來(恕刪)


備載容量不是讓你一整個電廠發生事故用的,而是你機組維修、應付突然尖峰等等用。

如果備載容量要肩負整電廠事故時候,那要多少容量?

興達總容量4.3GW,全台灣55GW,不是單一一個0.4-0.5GW機組停機這樣算好嗎....

題外話,台中火力發電廠是4.8GW,大潭則是4.9GW

當然,我沒說台電94好、94棒

只是事故導致電廠整個停擺跟備載容量......這算是兩件事情。

而且本身就不該發生整個"電廠"停擺,不管是天災還是人禍,設計上本來就不該發生這種問題。

當然,要解決問題,那就要變成電廠分散,而不是大型電廠,但回到效率問題、費用問題等等因素
allen_yeh
你真的搞錯了!! 如果那個電廠非常重要,絕對會有第二組輸電線路。另外,不同機組本來就不會同時跳電,到底誰跟你說機組跳電就是整廠失效?
jiahsien wrote:
問題是要是一個大型電廠出問題,且電廠就已經負擔40%,那這樣談備載率,怎感覺怪怪的?

以台灣的電力需求,
如果台電傻到把二三成的供電能力集中在單一電廠,
那管理階層真是該下台了


jiahsien wrote:
而且機組要從冷機開始到發電,需要不少時間呢...

如果有足夠的備載容量,
那台電可以花幾個小時慢慢把機組並聯上來恢復足夠供電能力,

沒有足夠備載容量,
那就只能乖乖等機組修好,

你覺得上面這二種情況,
你會希望是哪種??
人類中最卑鄙無恥的是, 權力擁有者和諂媚權貴者, 藏身安全場所歌詠戰爭, 用愛國心將無知者送往戰場!
可是啊!

如果沒電;加油站也無法加油....
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