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還在旅行車等同靈車,這想法真的很可笑,現在也是一堆suv改加長去當靈車的,難道這樣你就不買suv嗎？
絕大多數的靈車，都是凱迪拉克跟賓士改裝的，反而沒有旅行車，倒是古早時代的旅行車由於過度方正，容易有此聯想，但現在，你去哪找像靈車的旅行車？？？只能說你同事的想法不夠堅定，當然～買車自己喜歡比較重要就是
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也就是在 Sedan 與 Wagon 共存了好幾個年頭都還沒有 SUV/CUV 參與的美好時光裡，
Wagon 的整體銷售量不曾超越過 Sedan 的銷售量
SUV 呢? 也不過就這十幾二十個年頭，攻城掠地到許多車廠逐漸棄守或減少 Sedan 車款的選項，而SUV 車款選擇性則越來越多
因此，要說 Wagon 車款的銷售在未來的哪一天能超越 SUV???
只能說，阿婆生子~~有得拚!
除非 Wagon 車款的價格能達到一個甜蜜點，
可以低到讓多數欲購買 SUV 車款的消費者轉向。。。
SUV 的訴求在於功能性的多樣化，這功能性的多樣化在 Wagon 身上大部分可以找得到，但是，SUV 亦文亦武的特點，如較高的 Ground Clearance 因此有著較佳的崎嶇地形通過性，這卻是一般 Wagon 的短版。
當然，Wagon 相較於 SUV 而言，有著與 Sedan 相近且較一般 SUV 好的操控性，又擁有近似 SUV 的運載多功能性，其實， Wagon vs SUV 兩者的訴求還是有差的。
wwu548 wrote:
SUV逐漸把房車的市場吃掉
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