心靈馬力的對決！Ford Focus 四門ST-Line Lommel X VS. Toyota Corolla Altis Hybrid GR Sport！

-馬克- · 2021-11-19T08:02:24+08:00

過去幾年，當國產中型房車銷量仍稱得上是市場主流時，幾乎各家車廠都會為旗下車款推出所謂的運動型房車，其中又分為幾個派別，分別像是外表與動力一併強化的Hyundai Elantra Sport與Luxgen S5 GT225、外表與部份懸吊/圈胎升級的Ford Focus ST-Line/ST-Line Lommel X與Toyota Corolla Altis Z/X/GR Sport，以及只有外觀增添運動化風格的Nissan Sentra Aero！不過隨著Elantra Sport與S5 GT225接連停產，Sentra目前尚未推出運動化車型，使得Focus ST-Line與Altis GR Sport成為現行市場唯二的國產運動化中型房車。這兩輛運動型房車雖在尺碼、價格、定位等多個面向相近，不過仍有各自擅長之處，如Focus挾帶著擁有182hp/24.5kgm最大動力的1.5升三缸渦輪引擎、完整Level 2智慧駕駛輔助系統以及五門掀背車型選擇；Altis GR Sport則具備同級唯一的Hybrid油電混合動力，並搭載TSS 2.0智慧駕駛輔助系統，以及Hybrid GR Sport較對手便宜5萬元的價格優勢等。此回我們便針對空間、配備、動力及操控性進行評測，空間包含實際乘坐與數據丈量，動力進行0~100km/h加速測試，操控性則特別向大魯閣卡丁車場商借場地，藉由單圈成績測試過程來體驗兩部車的操控性差異。最後總結部份再來做個綜合結論，分享這次兩天執行評測過程的心得與結果。針對卡丁賽道進行的操控測試影片在此：Ford Focus 四門 ST-Line Lommel X車頭車尾Focus四門ST-Line車型可以說是網友敲碗許久的車款，因為現行第四代Focus發表時，帥氣的ST-Line車型僅限五門款式獨享，直到去年底才如願以償。經過多次車型等級或配備修正的Focus，也在今年十月再次進行更新，將原本四門佛心版升級成LV2超質型，重點在於換裝LED頭燈組；另外ST-Line Lommel X則再獲得與正港ST同款的Dynamic LED智能動態照明系統與專屬18吋德製ST Edition旋壓輕量性能鋁圈這兩項配備，目前Focus四門車系編成與價格如下表格：1.5 Ti-VCT美夢型EcoBoost 182Lv2超質型EcoBoost 18217 SLA型ST-LineLommel X69.9萬元78.9萬元89.9萬元92.9萬元新年式Focus ST-Line Lommel X重點加持配備就是這組Dynamic LED智能動態照明系統，日行燈樣式已換成與ST性能版車型相同，同時具有轉向輔助照明、主動式轉向照明輔助、動態多光型照明、自動遠光燈、智慧型防眩光遠光燈及自動水平調整，功能比起原本標準型頭燈可是豐富許多，實用性與安全輔助亦再次提升。另一項新年式配備升級在於鋁圈，換上這組18吋十輻式ST Edition旋壓輕量鋁圈，單顆重量就比舊款輕上2公斤且強度更高，內部再搭載ST-Line專屬的紅色卡鉗與加大碟盤(前308mm/後302mm)。ST-Line Lommel X還有一項優勢，來自於抓地力表現出色的Michelin Pilot Sport 4輪胎，對於操控性自然具有明顯助益。ST-Line Lommel X車型因配備專屬運動化底盤調校，因此車身高度較一般版再降低1公分，搭配前麥花臣、後多連桿懸吊配置，在過往幾次的試駕經驗中，Focus ST-Line Lommel X確實都能提供相當不錯的操控性體驗。ST-Line Lommel X內裝基

有錢人小迷糊

6205分

21樓

有錢人小迷糊

個人積分：6205分

文章編號：83537361

Focus ST-Line Lommel X vs.Altis Hybrid GR Sport
當然先投Focus一票不過Altis的表現也蠻出色的不錯

致命涼

11772分

22樓

致命涼

個人積分：11772分

文章編號：83537375

難怪Focus車主
在路上開車都覺得自己賽車手

Line群搜尋 Lexus.tw 歡迎加入

ocf

不管在網路上與道路上, 福特台灣官方與車主都要找人拚輸贏的趨勢

2021-11-19 9:44

kane8671

不管在網路上與道路上, 豐田台灣官方與車主都要找人拚油耗的趨勢

2021-11-19 13:06

丫丫哲

280分

23樓

丫丫哲

個人積分：280分

文章編號：83537388

這次的主題下的真好,心靈馬力的對決!
外型我較愛較新款的Focus 四門ST-Line Lommel X前衛流線
但動力上我較愛Toyota Corolla Altis Hybrid GR Sport穏定舒適
這樣真的讓人很難決擇

zekebobe

Altis後座肩頸部分真的太挺了，前座還可以。

2021-11-19 11:18

lasner

Altis 後坐頭枕能改嗎

2021-11-19 13:13

CLEARLY BETTER

317分

24樓

CLEARLY BETTER

個人積分：317分

文章編號：83537390

ST-Line Lommel 強項在操控
Hybrid GR Sport 強項在油耗
舒適度的話因人而異了

o915933311

97分

25樓

o915933311

個人積分：97分

文章編號：83537426

公司車就是Toyota Altis Hybrid ，本身是開FOUCS MK3四門柴油，
光我開完MK3換上公司車Altis Hybrid 出差，
就感覺駕駛穩定度不是差一點二點了，上高速加速到100公里後，
真的飄浮感很重，腳底輕輕的感覺，不太敢在加速上去，
我開mk3加速到160-180km都還沒這種感覺，
我相信ST-Line Lommel X一定是比MK3進步更多，
不用說秒選ST-Line Lommel X！真心不騙

alex0508

沒這麼扯吧！公司公務車陽春版的還配15寸鐵圈，個人開過也還好，要吹捧也不用這麼誇張

2021-11-23 12:30

sagatgod

5442分

26樓

sagatgod

個人積分：5442分

文章編號：83537464

馬克能把Focus Lommel開進40秒多超級強耶...

友站8X91的超級測試：

Focus ST跑這個賽道是41.9秒
BMW M135i是42.1秒
測試中拿第一的Model 3 Performance也是40.4秒而已

其他什麼BMW 330i、Macan成績42.8秒，都快跟馬克開Altis差不多了

是人的技術差距嗎？