Jimmy Yang wrote:
補不補都可以吧 ! (恕刪)
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如果知道自己車子時速(舉例100KM/H)是多少RPM的話就沒差了，如3檔3500轉收油門微降到2500轉放離合器再補油門，沒速度差就比較不會頓。
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，別浪費感情了，何必呢
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sk3capslock wrote:
請問行進間都是換完檔(恕刪)
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左腳直接放掉離合，右腳近幾乎同時(可能慢一點)把油門重重踩到底，這是尬車的作法。
我的習慣是右腳鬆油門(不鬆油門，踩離合時轉速會飆高)，左腳踩離合右手換檔，左腳直接放掉離合，右腳慢慢踩油門，逐漸加速。
除非起步離合器要慢放，否則行進間離合器都是重踩重放。
我騎檔車也是這樣，行進間右手鬆油門，左離合把手一拉到底，左腳換檔，左手鬆開離合把手直接彈回，右手轉油門。
至於多少轉速換檔，就要看車跟人的習慣了，基本上都會有個換檔時機(最低轉速)，太早換檔引擎就會喘氣震動直到正常轉速，至於飆車玩直線加速的話就會拉轉到接近極限才換檔，換檔後轉速稍微降一些，剛好又進入快速爬升範圍。
手排車是好幾年沒碰了，最近開了幾次也是在公司內開公司貨車，所以沒啥玩到。
至於檔車，怠速大概1700轉，紅線好像是是8000轉吧還是9000轉？我一般是6000轉換檔，路況好玩直線加速時我會拉到8000左右直接無離合換檔(放鬆油門回油、打檔、馬上補油)，這時候大概轉速會從8000降到4000或5000，剛好又是加速區間。
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