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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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【國內新訊】2021 年共發生 35.6 萬件道路交通事故，造成近三千人死亡！

2004分

21樓

個人積分：2004分

文章編號：84324428

以四輪為尊的道路設計，漠視其他用路人的需求，尤其是弱勢的行人及更弱勢的輪椅族，幾乎完全忽略
再然檢討機車好危險，馬路如虎口，要弱勢用路人自求多福

帥羊

老實講現在的道路設計對四輪、機車、單車、行人都不友善，只不過是四輪發生車禍多了鐵皮保護而已，那些打壓機車的人以為把機車趕去旁邊就會比較好開，其實正好相反

2022-03-04 15:48

bradia

31102分

22樓

個人積分：31102分

文章編號：84324916

嚇，整年的統計滿驚人的，快三千人耶！
台灣加油，繼續改善 sorry

sorry

1112分

23樓

個人積分：1112分

文章編號：84324933

1.分類18-25 26-40 41-55 55-65歲 66歲以上駕駛。

2.致死的案件，肇事責任50%以上，要另外做車種統計。

3.輕傷的做統計。肇事責任50%以上，要另外做車種統計。

做完加權應該就知道哪個車種區間誰是主要危險人物。

哪種年紀肇事率最高? 死亡率低?

哪種年紀肇事致死率最高?

把被撞的受害者做統計。

電光老騎士

8117分

24樓

電光老騎士

個人積分：8117分

文章編號：84324958

bmw5gt wrote:
不管任何交通工具都有(恕刪)

傷害性越大的工具，要課以更高的注意義務與責任，這才是文明國家應有的做法！挖鼻孔

挖鼻孔

KHeresy

1300分

25樓

個人積分：1300分

文章編號：84325180

前面很多再說超速的，資料都找的到，實際上超速在事故原因裡面真的不高…
另外，真的要戰車種，營業小客車和大客車自己看著辦。

https://www.npa.gov.tw/ch/app/data/doc?module=wg057&detailNo=859323103317069824&type=s

http://kheresy.wordpress.com/

KHeresy

交通部：速度管理是最有效的方法（笑

2022-03-04 18:46

ninidogs

才約2％而已!!! 可見大家騎太慢了

2022-03-04 21:37

Racer

35分

26樓

個人積分：35分

文章編號：84325350

看看2014~2020的統計數字，
台灣因交通意外死亡的人數竟然超過人口4000萬的烏克蘭內戰死亡人數，
真的是蠻慘的...

5051分

27樓

個人積分：5051分

文章編號：84325585

KHeresy wrote:
前面很多再說超速的，(恕刪)

沒錯

還有以01車版的觀念，越危險的車就越應該禁行

禁行營業自小客跟大貨車，指日可待。

1381分

28樓

個人積分：1381分

文章編號：84325650

請把A1/A2事故分類出來，比較能看到關鍵因素。
要不然一台車闖紅燈撞死10個人，在你的統計是汽車＋1但是行人＋10

riverbob

3375分

29樓

個人積分：3375分

文章編號：84326036

檢舉案件創新高、酒駕罰則提高，最終傷亡還是提高，檢討原因就是"自我意識"提高，想快就快、想過就過，當人不讓，馬路上應該禮讓的禮節完全沒有，尤其搶道蛇行更多真心不騙

真心不騙

Wow TPE

40分

30樓

個人積分：40分

文章編號：84326064

車禍事故死亡率約0.84％，比Omicron死亡率還高？

KHeresy

你現在才知道？

2022-03-04 18:45

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