鴻海的Model-T的低底盤單層電動巴士性能已超越同級的比亞迪K9電動巴士

jackax

1919分

21樓

jackax

個人積分：1919分

文章編號：84803941

BYD的K9系列第一次下量產下線是在2010年....
而且已經在歐洲,美洲, 亞州等.都有投入各大城市日常營運.
並自行掌握電池生產底盤等關鍵技術.
鴻海這台還有一段路要追....

tuyuipo

1540分

22樓

tuyuipo

個人積分：1540分

文章編號：84804477

真可憐，鴻海剛生下來就想打比亞迪這個成年人，很多關鍵技術是你剛生下來就有的？比亞迪無論耐用還是安全都經過多國市場考驗，鴻海剛生下來個車你就自吹自擂LV，別笑死人了

無論單層還是雙層，倫敦到處是比亞迪巴士，順便說比亞迪K9是中國以外的地方賣1800萬台幣，中國賣1000萬台幣以下你駕照掉了

watson0106

14541分

23樓

watson0106

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文章編號：84804989

PSGOK wrote:
除非郭台銘不想要商譽了

否則以鴻海要為製造商鴻華的成敗負起責任的情況來看

應該不會有什麼大問題才對

還有當初Tesla也不是什麼百年車廠的旗下品牌

而是憑空自立門戶的

Tesla/BYD都是經過市場洗鍊十餘年，你確定鴻華不會自取其辱?
志比天高、命比紙薄，這是大陸人給納納超越雙B、媲美保時捷的評論。

這麼看好鴻華?看看鴻海股價端倪，外資的鼻子比我們都靈。

腳踏實地修正瑕疵很難嗎?別一味的義和團式的亂吹。

KiKiUnicorn

4825分

24樓

KiKiUnicorn

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文章編號：84805013

PSGOK wrote:
畢竟 MODEL-T電動巴士至少也進行了20萬公里行程的耐久測試

你不知道這種公車或貨車，
使用壽命起碼都要百萬公里起跳的嗎？？

人類中最卑鄙無恥的是，權力擁有者和諂媚權貴者，藏身安全場所歌詠戰爭，用愛國心將無知者送往戰場！

KiKiUnicorn

4825分

25樓

KiKiUnicorn

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文章編號：84805051

skbank wrote:
除了颱風很難掌握以外，剩下的下雨不是台灣的日常？？

最近有颱風？？？

突然想起
之前LEXGEN不是也說過..
對台灣行車路況不熟悉，
所以沒調較好的笑話.....

人類中最卑鄙無恥的是，權力擁有者和諂媚權貴者，藏身安全場所歌詠戰爭，用愛國心將無知者送往戰場！

PSGOK

290分

樓主

PSGOK

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文章編號：84805317

Allison Wu wrote:
Tesla/BYD都(恕刪)

產品的品質好壞其實看製造商的商譽就可以略知一二了

我不認為鴻海的商譽差啦

Bemo_Du

我還以為鴻海在產業鏈裡面被人罵到臭頭耶[^++^]

2022-05-09 10:03

sangelay

你要先搞清楚製造商是哪些???車體是鴻海造的嗎??相信一定不是，那你要怎麼保證商譽好不好??泡沫綠茶罐裝的跟鋁箔包裝的都是統一，但是製造產地不同，喝起來的口感不一樣。

2022-05-09 16:31

PSGOK

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PSGOK

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文章編號：84805352

jackax wrote:
BYD的K9系列第一(恕刪)

你自己去看特斯拉吧

有幾成零件是特斯拉自製的?

蘋果手機有幾成零件是蘋果公司自製的?

了解工業的人都知道

生產製造有垂直整合和水平分工之分

水平分工的產品品質不一定會比垂直整合的產品品質還差

還有其實鴻海的Model-T電動巴士其實可配備讓續航力高達400公里的大容量電池

只是一般區間公車用不到這種續航力

如果是台北-高雄的長途遊覽車

基本上就不必考慮比亞迪K9了

跑到雲林大概就直接電力耗盡拋錨在高速公路上

hungmaxy

南北長途，極速只有99也不夠用，而且電動車速度愈快愈耗電，可能300剩6成電可用

2022-05-09 12:10

could5566

9373分

28樓

could5566

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文章編號：84805825

PSGOK wrote:
Model-T電動巴(恕刪)

鴻海跟華創合併成鴻華，但鴻華裡面應該沒有那智捷的人吧？
怎這篇文章看起來總有些那智捷的味道？
那牌剛出來時就往臉上貼金，拿凱燕作比較
前幾年還吹噓2020要超越雙B.......結果現在？
而鴻海mode t現在還在試車階段就想越級挑戰BYD？
別鬧了啊～多做事少說話，一直吹噓只會讓人反感

asslx

5283分

29樓

asslx

個人積分：5283分

文章編號：84805827

都發表多久了還無法上市

別跟納智捷一個樣等真的上市再吹吧

重點是工廠在哪～！？？？？？？

工廠在哪～！？？？？？？

工廠在哪～！？？？？？？

PSGOK

290分

樓主

PSGOK

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文章編號：84806603

asslx wrote:
都發表多久了還無(恕刪)

Model T 電動巴士早在今年三月就已經在高雄正式營運上路

還有Model T 電動巴士研發測試標準完全符合美國聯邦運輸法規的規範

該有的測試不會少掉

鴻華先進總經理李秉彥曾分享，這輛巴士從設計到製造，全部都是在台灣完成的，車上所使用的零組件，有超過65%是由台灣廠商提供。

如果Model T 電動巴士換上大容量電池

那就和比亞迪C9電動巴士屬同一等級

而且續航力比比亞迪C9電動巴士的360公里還高40公里

而且比亞迪C9電動巴士的外型真的醜爆了

講求美學的客戶大概不會購買比亞迪C9電動巴士

Bemo_Du

拉皮不是納智捷的錯，是裕隆的錯，看看旗下各種台灣土炮特仕車[^++^]

2022-05-09 10:05

sangelay

你的意思是，有人要趕路會為了美觀去搭電聯車，而不選擇更快但是比較醜的自強號??

2022-05-09 16:33

鴻海的Model-T的低底盤單層電動巴士性能已超越同級的比亞迪K9電動巴士

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