全世界都追不上中國充電樁數量的車尾燈，台灣可以借鏡學習

T15346

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21樓

T15346

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文章編號：87545539

從電子支付到電動車相關法規的建立經驗，其實重點不是土地的取得，是不想做，沒有利益可撈。台灣多少個科學園區，公共建設都是用徵地，其實大部分多徵收的還是賣給建商獲利，不是嗎？

winstonz

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winstonz

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文章編號：87545617

這種東西不必急著領先吧
等有一個成功的模式再模仿下去
成本肯定更好
電動車就是要等快充模式接近標準化再來規劃
最為恰當

trdtinn123

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trdtinn123

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現在買電車根本就是自找麻煩

johnsonu0075

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johnsonu0075

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文章編號：92696154

只要沒有人權,要怎麼搞就怎搞,加上中間有油水,要快還不簡單,因為不用徵得人民同意的,別羨慕,相信我,如果你願意放棄你的權利,那也可以達到的

hch2006

他們說中國比較自由(政府很自由). [偷笑]

2026-01-19 15:57

197414

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197414

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文章編號：92696997

中國北京汽車牌照要90萬台幣，台灣應該學習。
台灣鯛有錢買車沒錢停車。應學日本有車位才能買車。

Arcus0827

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26樓

Arcus0827

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文章編號：92697016

油電+渦輪才會是未來主流！連歐洲都在吐嘈PHEV車主多數情況還是當燃油車開，一點不省油減碳。這我不行

全世界都追不上中國充電樁數量的車尾燈，台灣可以借鏡學習

小惡魔新聞台

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