MG完美詮釋~聽君一席話,如聽一席話

原車就給國際廠牌料件 誰會選台灣雜牌料...

MG HS原廠已大改款,台灣難道還要去開發舊款的國產零件?既然如此應該就引進新款再開發國產零件才划得來!此外新款空間大幅增加可符合客貨車的容積的需求,省下的錢剛好拿來開發國產零件並cover新款漲價的費用,如此售價才有機會壓在百萬內.
HHLZR wrote:
原車就給國際廠牌料件...(恕刪)
看吧,還是MG首當其衝被整了。

我只能說已經買了MG4的人算是賺到了,那是正港大陸件的車。

一堆人還以為大陸件不如台灣件,笑死。
純喫茶 小ID wrote:
不太瞭解為啥成本會提...(恕刪)
大陸的納智捷從來沒賣過「台產整車」。

更重要的是,特斯拉、賓士等等N個車廠要在大陸生產都有產業鏈可利用,但如果在台灣呢?

目前台產最高階的車就是那款縮水到在大陸市場算不及格的CRV,台灣能端出來的產品就這個水準。
不管政治,但「聽君一席話,如聽一席話。」是啥意思呢?
同樣是國產卡蘿拉
台灣售價硬是比大陸貴一倍
看和泰股價高成那樣
台灣車價越來越貴
豐田市佔太高是主要原因
其他車廠只要跟著豐田定價就好了
反正銷售量也就這樣
跟著豐田定價可以賺更多
豐田沒有競爭壓力
價格越定越高
這是政治問題,不是經濟問題。沒什麼好談的,結案。
台灣車商賣的貴死人是事實
爲了買便宜中國車不要尊嚴也是事實
一堆魯蛇還沒哭完,笑爛

而且要不要去查一下MG在中國賣多少?
最好是在台灣賣MG沒賺爛,笑死
hulkbustermms285 wrote:
還敢強調CC
台灣不知道賣了幾萬台去了,你就挑那一兩台講
不如去看看CC真的有問題的比例有多少?
要講妥善率,不是出過問題就是妥善率差
你還要看分母有多少啊
我覺得不完全是妥善率的問題耶
像CC那根本就設計問題吧
重點是後來和泰是怎麼處理的 小老百姓只能埋單啊
日本品牌的代理商是有高尚到那裡去了…

總之有些事情得讓時間來說話了,畢竟HS也累積了超過1萬名車主
後勤有沒有問題應該是可以觀察得出來
bradia wrote:
「聽君一席話,如聽一席話。」是啥意思呢?

原句是「聽君一席話,勝讀十年書」,表示說話的這個人說的話非常的涵養和有深意。
但現在被網路引用改編為,聽說話的人,只是反覆用沒有內容的話語拉長字句與內容,乍看很有哲理的,其實都在說同一件事情,沒有絲毫所得。


其他例句如下
「每60秒,就過了1分鐘」
「一天的時間過去了,那就是過去了二十四小時」
「每上一分鐘,台下六十秒」
「七日不見,如隔一週」
「十年磨一劍,五年磨半劍」

簡單說就是,糊弄。
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