國產換進口算升級,但最近Golf有淪為8+9玩物的趨勢,名聲過不久就會跟c300一樣臭了。
o-3-o
最近8+9都特斯拉,沒甚麼人在買VAG了
no862079
o-3-o 89還是喜歡開吵的要死的車比較多,可以吸引一些妹子的目光[^++^]
可以保證車子碰撞到跟車身大沒有關係。
換GTI或R 不是升級是甚麼?
尤其換成 R Variant 更是實用+樂趣

而且保險費用升級 維修費用升級 車輛折舊升級

都升級了!!! 讚 助推

PS: 我開 GTI
o-3-o
基本上不用十萬就能換代的,保持樂趣有啥不要
welsonilu
那些一天到晚喊上課的 到底幾個當過2014年之前的車主.2015後很少有上課的.但若開15W公里. 要換飛輪/閥體/離合器片 多數人開15W公里起跳需要多少年? 很多人可能賣車了都開不到.
EA888 + DSG雙組合,後續要花大約台幣30萬去修車

大約從10萬公里之後就必須開始修

會先修一波DSG,然後看開車習慣,常怠速的話大約10~15萬之間會開始吃機油

必須更換改良式活塞,因為必須下引擎,通常會連汽門墊片什麼一起換,約台幣15萬上下

然後油水分離器(福斯系列被設計成易損件),必須換改良式,不換的話,車子會吹口哨,超大聲像救護車那種聲音

活性碳罐約每8萬公里跳一次故障燈,原廠賣台幣7000,副廠800~1200就有,但有機會無法消除燈號

台幣30萬修車應該綽綽有餘

然後很高機率下一部車,車主會換回日系車,假設收入不變的話

收入夠高就會往雙B車系去

預言完畢
knift
samhjc 真的,自己淘零件最好是自己能夠換,不然外廠老闆一定不喜歡這樣子,很難釐清責任。到底是施工有問題?還是材料本身有問題?
o-3-o
welsonilu 前輩留言明顯中肯許多~一堆看人喝湯喊燙的ㄏㄏ
lousan. wrote:
CRV換Golf能叫做升級?



GOLF 零百加速 4.6 秒
何止升級
簡直是 升天 囉 !

葉梓楓
讚~可以拿來電電龜5
a900500642002
[啊嘶][啊嘶][啊嘶]5
說真的,有預算能負擔維修才考慮買歐洲車,故障在高速公路一次就飽了!
若經濟許可通常還沒壞就換車,有錢人不會拿自己的生命開玩笑~~
有認識的買MINI Cooper,只修過一次後嚇到, 過沒多久聽說換馬3
剛修變速箱路和電腦和發電機的我路過~噴8萬(外廠)
VW 運氣不好的建議不要開,修不完…..
你終究要修歐洲車的
為什麼不一開始就修?
從修車小白變修車師傅,當然算升級
lousan190 wrote:
當兵同梯當時第一台車...(恕刪)

你自己都說了, 大多時候是一個人開.....
大車開起來沒小車靈活.
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