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好開
底盤好(馬路直接開上人行道你就知道其中差別)
加速不錯
油耗還可以(跟SURF比好太多)
後來ZINGER改款換新引擎更省油.
當初買ZINGER是因為賣中古SURF的車商太屌..
明明是貨車卻自比為休旅車..(當初開X-TRIAL去看車的耶.雖然沒多好.但整麼比都比SURF高好幾級..)
現在還是很多賣T牌中古車商這麼屌.價格還超硬超貴.
心一橫買新車.覺得很值得.又好開.當年還好沒買SURF
引肉蛙..光稅金就繳的很痛苦.更不用說T牌箱型貨車的油耗..
配備沒誠意.價格沒誠意.連稅金都沒誠意.油耗也沒誠意.
車子的品質也沒比人家高.
廣告的油耗.聽說XXX!本來就比較省油..
天兵才跟你聽說.連個數據都不敢秀
據說.引肉蛙在台灣賣的不好.所以才會有RAV4出來.
本來T牌日本高層是沒有要給台灣RAV4.......
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kevin0430 wrote:
請恕我直言...我實...(恕刪)
今天去到阿禮
櫻花已經開得很漂亮
霧台的櫻花是全台最早開的
路面坍方搶修中
山路很陡沒有柏油路面
全車三個人
因為是那種板岩風化的「落腮岩」
不能快用二檔輕含著油門轉速約1300rpm就很輕鬆的上去了
帳面數據不是很好看
但VVTi的低轉扭力、廢氣、油耗改善
不是以前的瑞獅老引擎可以比的
還是一句老話
試車不用錢
有空去試看看吧
一台2700CC好開又有力只賣五十來萬
很有誠意了
另外有網友說用RAV4來取代innova
這根本就是不同定位的車
RAV4用來左打Outlander右殺CRV
只能說TOYOTA太厲害了
大小通吃
不是說Zinger不好
而是Zinger真的遇到了對手
兩台車都開過的
最後大部分的考量就是稅金
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marchchen1976 wrote:
Zinger 不是貨車底盤，別搞錯
貨車底盤是 Space Gear、Savrin、Freeca 等車
恕刪)
Savrin是貨車底盤
大大可能搞錯了唷！貨車底盤的鋼板彈簧應該是得利卡與Freeca唷！
不過以小弟開客戶保養的"Innova"來說！引擎設計與"頭又大"的前車款"收勒咪唷"2.7引擎大同小異唷！
若單就以C.C數來說！是建議購買2.4稅金會較省！若是使用貨車牌就另當別論！
然而兩台實在是半斤八兩！Zinger是"Space Gear"的引擎進化而來！
至於底盤與Challenger相同？老實說！
實際看到"Challenger"的底盤就知道差異有多大 了唷！
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