這是新一代的TIIDA吧...
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MI_CI wrote:
A:一般1.6L汽油引擎；假設入門款約60~65萬之間
B:1.5/1.6L低排氣量Turbo渦輪增壓汽油引擎(如：VW Golf 1.4TSI這類的產品)；入門款車價比A貴20%
C:一般1.8L汽油引擎；入門款車價比A貴5%
D:2.0L柴油引擎；入門款車價比A貴15%
E:1.5/1.6L低排氣量柴油引擎；入門款比A貴10%
F:1.5/1.6L油電混合引擎；入門款比A貴80%
從以上選項來說比較吸引注意的應該是 A C D E ,如果稅率差不看話
首選應該是 C ( 比 1.6 會跑但又不會太貴)
第二是 E 有 1.8或2.0汽油的扭力,且又掛 TURBO 比 B 便宜 10%
第三是 D
第四是 F
第五是 A
第六是 B
之前NISSAN 有一個 1.8 汽油直噴引擎那去了?希望多個選項:
1.8 汽油直噴------首選中的首選
其實 NISSAN 最近車子賣相都不好,雖然本質不錯但車型都滿獨特的
應該說是有點醜
最好再來個 雙A臂 或 四輪多連桿獨立懸吊也好
四碟煞前通風碟+VDC(ABS+EBD+BAS+TCS)
最少 6氣囊
X-CVT
5星車體
馬6外型
以上都不是在開玩笑,是講真的,請不要當成開玩笑收場
一個連買 2 台 NISSAN 的車主敬上
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MI_CI wrote:
台灣汽車銷量日益萎縮...(恕刪)
安全牌嘛...不外乎是A、C、D...不過ACD是紅海....
....行銷做的好...車的外型夠吸引人...B應該可以殺出一片天...不過..最好再加一個1.8T的選項(把B修改成以1.8為基礎加掛turbo)...1.8T在台灣還是以進口車為大宗...大家都想省稅金...但又想要一台十秒快車(包括我..)......個人也挺欣賞E這個選項...一樣是入門的1.6升..但..有柴油引擎...這個不錯....然後底盤跟安全性方面加多用心一下....這車應該很有競爭力...至於車室內的電子配備...乾脆全都改成選配...要DVD的自己選...
...還有...再補充一點...別再只配4速自排啦...
....十秒快車至少要五速自手排或六速手排....
...
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這個範疇內的市場是不會太大，但是先出一款產品把這塊吃下來應該也可以考慮的
有人曾整理，台灣小排氣量的柴油車：
FIAT Idea 1.3 Multijet (聽說賣完了)以上全部進口，無國產車
FIAT Grande Punto 1.3 Multijet (剛引進)
Peugeot 207 1.6D (剛引進)
VW Lupo 3L 1.2(不知道還沒有接單引進)
另外國外有、國內有類似款(所以或許可能引進)的，我知道的有：
Ford Fiesta 1.6
Suzuki SX4 1.6
Hyundai Matrix Lavita 1.5
不過也要考量1.5引擎能否拖得動所謂「中型」的車體，不要造成油耗過高
會買柴油的車主幾乎都會有省油的考量，雖然不一定是主要訴求
p.s 會說1.5引擎而不是1.6，是希望能把價格壓在基本款多5%左右
假如1.6油耗更好，且和1.5差距不大，那麼1.6應該會比較恰當
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