Camry SE 的操控比普通版的 BMW 還來的好

15933分

21樓

個人積分：15933分

文章編號：10217038

坦白說喔, (BMW 車迷不要K我).

我開過BMW 4缸的入門車320, 是配 205/55-16 的原廠胎, 這也是台灣人買最多的車型, 操控能力, 真的不算多高明.
PS: 不會比台田的 ACCORD-7, CIVIC 8 好多少, 半斤八兩.

但是
BMW 325/330 或335以上車型, 有配到225/45-17 或是225/40-18 以上的性能車胎, BMW 底盤潛力就出來了.

kevin3321

85分

22樓

kevin3321

個人積分：85分

文章編號：10217436

阿盛1205 wrote:
這還是我第一次聽過這...(恕刪)

抱歉~~
個人超討厭T牌的爛車~~
不過WISH Z版的後懸吊確實跟一般的不同..操控性會稍微好一些
以前新車是這樣的

最近有沒有改款後變的一樣就不知道了

個人認為T牌車是奪命自殺車...駕駛不止是自殺還奪別人的命..比移動棺材還恐怖....

id1244509

0分

23樓

id1244509

個人積分：0分

文章編號：10217565

ilovekururu wrote:
哪麼台灣的Wish有...(恕刪)

只要不要命，人人都可以開很快！

這跟開什麼車沒啥關係~~

我也常遇到FORD或是NISSAN TOYOTA的休旅車開的超快的~~

lingi567

217分

24樓

lingi567

個人積分：217分

文章編號：10218183

個人心中自有一把尺

不過我還是比較喜歡FR的感覺

不太喜歡FF轉彎時車頭撇來撇去的感覺....

我喜歡研究車～

willychen1983

222分

25樓

willychen1983

個人積分：222分

文章編號：10218430

阿盛1205 wrote:
這還是我第一次聽過這...(恕刪)

規格表

不懂就安靜的看人討論要不就找些資料研究一下

不要出來班門弄斧落的被笑的下場~

Confidence in motion

阿盛1205

12分

26樓

阿盛1205

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文章編號：10218551

kevin3321 wrote:
抱歉~~個人超討厭T...(恕刪)

不只你不喜歡
尤其是我看到某車廠的車在路上失控情況後
更會主動離他們遠遠的

阿盛1205

12分

27樓

阿盛1205

個人積分：12分

文章編號：10218574

willychen1983 wrote:
規格表不懂就安靜的...(恕刪)

雙A臂式獨立懸吊 ......
雙a臂真的很強嗎?
開上多彎山路還不是晃的跟船一樣

車子本身的體質比任何東西都重要吧!

uankai

15分

28樓

uankai

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文章編號：10219208

他說的是真的...TOYOTA真的比BMW穩...
但是...

是在海上............

ariete

2716分

29樓

ariete

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文章編號：10219394

阿盛1205 wrote:
雙A臂式獨立懸吊 ......
雙a臂真的很強嗎?
開上多彎山路還不是晃的跟船一樣 ....(恕刪)

能開的快又不晃跟懸吊形式無關，而跟彈簧公斤數與阻尼係數的搭配有關
抓不抓得住路面則跟輪胎有關
所以你看GO KART的懸吊是啥鬼??比較低階的甚至連避震器也沒
後輪也是非獨立的
但是哪個傢伙可以說BMW的市售車操控性比這種入門的Karting好??

回到主題
他是說一台沒裝Sportpackage&加上四季胎的BMW 3er跟相當於裝上SportPackage的Camry比操控
這兩種車台灣都沒
我們也能吵成這樣......
也太好笑了吧

willychen1983

222分

30樓

willychen1983

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文章編號：10220224

阿盛1205 wrote:
雙A臂式獨立懸吊 ....(恕刪)

不是說Z版只是換了個大框裝了大包

其他都一樣

現在又開始說雙A臂有沒有比較好說什麼晃的跟船一樣

怎麼? 顧左右而言它阿~

Confidence in motion

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