kevin5307 wrote:
政府的稅金就是要從你...(恕刪)

借問一下,那美國國內的進口車有沒有課像台灣這麼高的關稅?

對了,題外話,請別提出還有其他國家課的關稅更高,
小弟實在厭倦了有人提出跟不好或更貴的比較的例子
也請別再說welcome to Taiwan,那是很消極的態度
Prius是目前全球賣最多的油電車,
美國售價約2.2萬美元,
台灣售價破百萬台幣
中華民國 萬稅
這台車假如用進口照台本的習慣可能會訂到120萬吧

國產的話,100萬差不多

MI_CI wrote:
簡單舉個例子,假如出...(恕刪)

大大還少提了兩條稅哦~~總共有五條稅~
★三菱家族~中部團隊★  EVO-015  Evofamily.com
一般進到台灣的進口車約是北美售價的1.6倍以上(關/運/稅...)
不過最近雙R(RAV4/Rogue)卻壓到1.4倍,真殺!
Ex. Prius:2.2萬美元*33*1.6=116萬!
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3
台灣是個小島國, 跟其他國家並沒有做任何連結.

這也是為什麼車價居高不下的其中一個原因,

因為...根本不需要那麼多車子!

未來車子價格只會越來越貴no matter what, 不會因為鋼鐵價格漲幅而有所改變! 除非車商是慈善團體!



我打個比方, 若有錯誤請各位更正!

今天若一台Lexus IS 250跟美國一樣只賣3萬5元加稅, 也就是約120萬元, (假設從日本運來台灣0%稅率)

而跟他同等級價格的國產車有: Accord, Camry...等,

請問今天你會去買一台日製IS250自己開著爽呢, 還是一台國產組裝的Accord呢,

這樣就會導致IS250賣到斷貨囉~而可悲的國產車就滯銷--->賣不出去--->最後工廠裁員滾滾--->外資撤資--->工廠外移--->造成國家經濟負擔, 而Accord就被收回改成進口車~反正沒有稅率的問題, 那就改成進口方式策略行銷~

而另一方面, Lexus又會偷笑啦~0%的稅率讓IS250滿街跑, 大家都買的到這款車,

而這台車子的價格會越來越高, 越來越高, 越來越高...車商就每天躺在自己的展示間跟鈔票游泳就好了~

再往另一頭看, Accord這時候變成了從美國進口的車, 價格約90萬元台幣, 也是辦到好的價格,

大家也會一窩蜂的跑去買Accord, 因為比IS 250還要便宜而且配備又差不多,

所以Honda也在偷笑啦~把台灣的工廠撤掉真是個好主意~讓台灣人幾萬人失業換來了既不用放太多錢在台灣, 又可以賣的很好, 因為台灣0%稅率~

所以Accord的價格也就會水漲船高, 而既然進貨成本差不多, 那麼這就叫做暴利~


今天我也想花美金的價格買到IS250, 誰不願意呢?

但是若政府沒有保護好本土產業的話, 我們就像是粘板上的肉任人宰割了~
tamingjuan wrote:
台灣是個小島國, 跟...(恕刪)

0稅率,車商猛代理車推銷新車,打價格戰,怎麼可能價格會拉高?
那肯定是戰國時代,誰亂漲價誰就被攻擊,車也別賣出去了
但是若政府沒有保護好本土產業的話, 我們就像是粘板上的肉任人宰割了~
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那看看我們現在保護成什麼樣子吧...歐美安全配備是規定越加越多,我們呢?
配備越偷越誇張,以前ABS是標配,曾幾何時陽春版連ABS都沒了,自己不長
進的行業,枉費政府保護,相較於我們多數人討厭、看不起的韓國,已經擠身
世界前幾大車廠之一。
雖然大家說的進口稅金是為了保護國內產業的必要手段
相信大家也都能夠認同,各國也行之有年啦
只是比較質疑的是國產車部分吧?
價格越來越向進口車看齊
但安全配備及品質卻沒有達到相近水準
車廠總不能說因為是「國產車」就呼嚨過去吧?
那售價也因該是國產車的水準啊
為何自己去降低自己的競爭力咧
tamingjuan wrote:
台灣是個小島國, 跟...(恕刪)


倒果為因...

嘿!幫我擦大便的那位仁兄,Mobile01感謝您~
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