照片有很多還在概念車的階段,根本不會亮相。中國車目前的角色就像以前的1960年代日本車、1980年代韓國車一樣。便宜、堪用。希望一步一步搶佔主流車廠的市場佔有率。不過當時日本韓國外銷的比重很大,中國汽車目前在外銷尤其是美國歐洲等已開發國家的成績相當差。我不曉得是中國汽車廠缺乏信心以致於不敢進入這些已開發國家,還是這些地方的消費者不喜歡中國車(不喜歡的原因為何)?無論如何,對於全世界的消費者而言,多些物美價廉的產品總是好事,不管是中國車、或是印度車、越南車,只要品質有保障(最根本的前提),我相信機會等在眼前。
cst917 wrote:照片有很多還在概念車...(恕刪) 單是大陸國內市場就夠大了 競爭也夠激烈的了 很多車廠都沒精力也不夠底氣去做發達國家市場 像奇瑞,吉利在國外都有很多組裝廠,主要都是在開發中國家 這些新興市場的潛力很大 在一些國家,奇瑞成了高檔車 奇瑞在中東那邊挺多的
cst917 wrote:照片有很多還在概念車...(恕刪) 除了華晨有初步進軍歐洲奇瑞,Geely,BYD還未正式進軍歐美,何來有銷量但在東南亞, 東歐,中東,非洲,南美 人家卻有亮眼表現人家客車已在全世界熱賣乘用車將會跟到步伐
zeeco wrote:沒用過怎么知道不安全...(恕刪) 這位大陸人請不要見怪~台灣很多人在媒體的密集「黑心」報導和教導下~只要看到中國製~就開始說一些有的沒的~其實中國製的東西有多~當然也會有不肖商人因為要賺錢而不顧人命的產品~但不能夠以偏概全是很重要的~還有人是會進步的`棒球瞧不起中國~但卻被中國擊敗二次~就是一例~如果照這些批評中國的人所說~那台灣還真的滿多可以批評的~防腐劑過量添加~漂白劑的使用~農藥超量使用~PVC裝超過60度C的熱食~還有黑心再生輪胎`..+.+.在台灣也是有很多這種人的`但是媒體確實會比較強調中國製的=黑心~其實要解決這個問題很簡單~就是從自己本身做起`當自身做好後~一定會有更多人的肯定`很簡單很簡單的~所以對於那些遇到中國貨就酸的人~不要鳥他們~他們受到政治和特定媒體的影響~很偏激的~