metta-sati wrote:問題是買prius 的車主跟計程車司機 長期下來都省了30-40萬買vw的車 才會維修到變鬼 = =恕刪) Metta-Sati 大, 不曉得您說得 prius 車主"都"省了30~40萬是怎麼算出來的?是跟哪一台汽油車比? 是開多久才省得到這個錢?(小弟是五代 TDI 的車主, 里程16萬KM, 省下的油錢跟Golf 1.6 汽油算起來也不過省個14.x萬)您這麼貶低 VW 的車, 能不能告訴大家您的 VW 壞過哪些東西? 可否交流交流一下經驗?順便告訴大家您的油電車開多久了, 可否列個費用明細讓我們 VW 的鬼好好學習學習?喔對了, 您 google 來的保養明細已經過時了.....
如果常開的是這種路線我也會選golf可是,這種用路人的比例有多少?有啦,中古車行常看到年份新里程超高的車整個文章總是有了個結果每個產品有期不同特性硬要勝出(尤其是明顯落後的部份還硬要凹成贏)的理由是什麼?為何反H擁柴們還是繼續下一些不切實際的結論?看來對於特定族群再精準的測試其實都是沒用的高速還是省一些-開始扯油價,稅金,保養(竟然有人說golf比較好養)如果是市區,大概又有人會說柴油車會更省,反正沒數據,要怎麼掰都可以
Peugeot 3008 HYbrid4 是全球首部 市售的柴電車真的值得鼓勵 非常的棒但是因為樣本數 過少 不像 豐田集團的油電車已經過 10 年歷鍊且樣本數在全世界 幾百萬輛在資訊發達的時代 有很多國外車主的使用資訊可供參考但 Peugeot 3008 HYbrid4 的妥善率 高不高 目前仍不得而知但真的期許 不管汽油 還是 柴油 都能往油電的方式去發展未來 20 年如 油電車在全球路上可達到 80%那我真的非常期待 未來的空氣品質 了 ...
阿基拉真是辛苦啦~還硬是要開到斷油...這次的比較正好跟之前換車時自己做的比較類似,差別在Prius與Prius C而已,不知道為什麼, 自己很愛聽柴油引擎的聲音!以前開520的時候就老想著下一部要買歐洲柴油車,真到了換車時, 卻在Prius與Golf TDI之間掙扎,因為周遭好朋友幾乎都是開歐系車, 一半是Golf,所以Golf的好,也是略知一二!維修成本也是!所以養車費用成為了我跟TDI說掰掰的那根稻草~所幸添購Prius果真如我當初所想, 養車省了超大一筆!!