kegabu wrote:所以說是中長途幫短程付費高速公路是鼓勵走短途的?... 簡單想法: 多數人短程 => 短程免費對全民影響最小 + 長程用路人使用路徑長=>本應收費較多這個就是"自以為"的公平正義啦! 反正以後20公里免錢, 未來就是努力短程儘量塞吧~
看到這則確定 20公里免費.....心中真的是 ooxx 呢~~~~為什麼不能單純一點 一上路就收費呢~~~那裡來的民意呀? 乾脆結合最近的一次選舉 來個全民公投、全民表決單一費率多簡單,即使要實施時段差別費率也簡單多就像現在特定時段、特定路段開放路肩行駛一樣特定時段、特定路段 加收或減收 20% 使用費一樣若該時段該路段仍然車多,就再加收.....新聞提到 學者治國那麼這次學者提出的全程計費的說法 怎麼不這麼做的呢!
kode wrote:使用者付費觀念不是很...(恕刪) 不是只有我省到好嗎,大多數的人(非中長途)也因為20公里的免費里程而省下不少錢。況且不見得所有中長途都變貴喔沒必要製造短程用路人和中長程用路人的對立吧,政府採納20公里免費里程,不就是因為短程使用者佔多數
Yin Chang wrote:那這樣變成平面道路塞,有比較好嗎? 可見大大真是自私自利,腦袋瓜只想自己!高速公路,很多長途車,長途開車容易疲累,塞車會增加開車時間塞車又更增加疲累,更容易發生危險平面道路塞,短程能塞多久?怎麼比啊?
Yin Chang wrote:沒必要製造短程用路人和中長程用路人的對立吧,政府採納20公里免費里程,不就是因為短程使用者佔多數 那也不能轉價給中長途,不是嗎?要知道,高公局就是要收那麼多錢,你免收或少收,就是得有人幫你付,懂嗎?所以大大認為,少數中長程用路人,幫多數短程使用者付費,合理?
Yin Chang wrote:那這樣變成平面道路塞,有比較好嗎?...(恕刪) 你根本搞錯了!有開車的人根本不差那一點錢!現在油價多貴你也知道你開車上路花的油錢遠比計程收費的錢多很多!所以短程不收費看似利多可是大家照現在一樣塞在高速公路上一起燒汽油, 誰省到了?計程收費要的就是讓那些貪小便宜的人盡可能不用高速公路你願意付一點點錢走高速公路也很歡迎趕時間的人不會為了省15元去擠在平面道路的如果大家短程都願意花錢上高速也OK (例如我!)至少政府多收了一大筆錢不是嗎?!
Kevin4931 wrote:計程收費要的就是讓那些貪小便宜的人盡可能不用高速公路你願意付一點點錢走高速公路也很歡迎趕時間的人不會為了省15元去擠在平面道路的如果大家短程都願意花錢上高速也OK (例如我!) 對啊現在免費里程一搞,想花點錢求快速,都不可能了!