阿嘉5011 wrote:很抱歉,T牌就是用5W-50的,怎麼沒聽說有油泥,吃機油的狀況,(恕刪) 我剛剛上網查了一下...還真多T牌車主有油泥...大概都是說車主自己開車習慣不好啦...都是說車主不勤換機油啦.....離離拉拉的~~~~千錯萬錯~選錯黏度沒有錯太多了...我懶的連結..麻煩自己打關鍵字(TOYOTA 油泥)
naru wrote:為什麼賽車油總是標榜...(恕刪) 我覺得不是這樣解釋機油說穿了就是較低溫啟動的保護與高溫時的保護未達工作溫度,影響的是汽油的燃燒情況與氣密性,跟機油本身油質無關我之前也貼過黏度的曲線圖,如果黏度50在100度的情況下,其流動性跟黏度40在80多度下是一樣的還有一句重點..你說久了就變質,沒錯...而這個不久之前也跟人討論過了油商、車廠就已經告知,某些情況建議提早換油
inconceivability wrote:油商、車廠就已經告知,某些情況建議提早換油(恕刪) 何為某些情況??自以為是的大改?自以為是的大腳?自以為是的走走停停??臺灣油商~臺灣車廠如果講的話能信~沒有爭議的話(只論機油方面)...大家也不用在這討論到臉紅脖子粗了!!更無需..自~~備~~機~~油~~了上面幾樓不只有人分享自身經驗~還附圖分享..連新聞都在報了...那600位車主都是使用不當???我百分之一百斷言...產生油泥的主兇之一!!跟使用了不符合引擎規範的高黏機油一定有關!麻煩行行好...沒必要的話...不需要一直強調黏機油的高保護力讓大家可以安心用規範的機油OK嗎?啟動時~無論是機車~汽車~不管是那種車~都需要良好潤滑高溫時的保護??用不到為啥要用50~60??真的很操40不夠用嗎??老話一句...看看國外趨勢吧....真的很累欸..難怪樓主之前很灰心的說過一句話:油泥!油泥!油泥!!抱歉..我懶得在解釋這一塊(茶大好像是這樣講?)我總算懂他的心情了