toyulong wrote:
何為某些情況??自以...(恕刪)
他的話聽聽就好，網路上你認真就輸了！
每次談到高溫保護不足他就很反感！
那叫他能否找個用低黏度機油，引擎要大修又有一堆油泥的情況再來討論吧！
前提用油精就不來討論了！那叫活該！
很多大大都自身貼圖解說，還是有人要懷疑與排斥！
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toyulong wrote:
上面幾樓不只有人分享自身經驗~還附圖分享..連新聞都在報了...那600位車主都是使用不當???
我百分之一百斷言...產生油泥的主兇之一!!跟使用了不符合引擎規範的高黏機油一定有關!
麻煩行行好...沒必要的話...不需要一直強調黏機油的高保護力
讓大家可以安心用規範的機油OK嗎?
啟動時~無論是機車~汽車~不管是那種車~都需要良好潤滑
高溫時的保護??用不到為啥要用50~60??真的很操40不夠用嗎??
拜託好幾年的新聞還在說,有興趣可以去爬爬TOYOTA達人丹尼爾的文章,他是說可以的話,最好是5000
就換油,10000換油他不認同,因為會有油泥產生,跟粘度一點關係都沒有,
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!AM7l7VGBGBbCBysDcGaOxzI-/article?mid=4747&prev=7863&next=3876&page=1&sc=1#yartcmt
有空再看看他的回應吧,張大眼睛看.
要洗我的臉,再練練吧.
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阿嘉5011 wrote:
拜託好幾年的新聞還在...(恕刪)
還T牌達人勒
講的那套跟保養廠講的有啥不同???
有人臉皮厚被洗當然沒感覺
自己用40還那強調50~60有其好處勒
耐高溫~哇~~~好棒唷好棒唷
好啦好啦~~~開心最重要~~耐高溫嘛~
(我這次沒講壞處唷)
我說過~5W50是臺灣的王道機油~~愛用就去用吧~~~
很操的話10W60也不錯啦~~10W60高級的勒~~
至於我為什麼沒去跟保養廠老板說這些??
因為我是糙俗喇呀
上次跟gonwu筆戰事件~~G密我問我住那~他想試騎我的賤駒~他才會信我說的~
我有回他那可以試~也跟他講了在那可以找到我試車~~回完之後~~
我就跪下來求他~~看到我後..不可以打我..更不可以殺我..我怕痛
我只是位機車車隊的老屁孩..只喜歡玩機車~騎車跟看正妹..沒種的要命...要我在現實傳道..算了吧...
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yuza wrote:
Toyota標榜10000公里換機油
原廠卻使用無長效認證的5W-50
長期使用下堆積漆膜，甚至油泥，都是早晚的事，頂多是油泥多寡的差異罷了
況且國產T牌神車馬力有大到需要用5W-50這種級數嗎？
一罐有mb229.51認證的5W-30,售價290都有找
何苦去用昂貴且無高階認證的5W-50...來慢性殘害自己愛車的引擎呢？(恕刪)
YUZA大~
有些人就是很壞很黑心~~我也不知道那些人在想啥???
自己都在用大廠30~40黏度的了~~
還一直強調~~一直強調唷!!!!一直一直一直在強調~~一直一直一直一直一直一直強調強調唷!!!!
50或60黏的優點~油泥無關不適用黏度~~只關有沒有勤保養~~好像很怕很怕人家都不買50~60一樣~
還有很多人也很犯賤~~不用大廠有認證且符合規範的2XX機油不用
就愛去用昂貴且無高階認證的5W-50~~~(懶得自備機油的人不算)
因為耐高溫嘛~~~您說是不是??
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首先選有高規認證的最安全
選大廠牌強調清潔特性等等
另外就是不要用怪油來源不明確的水貨,更換里程自己評估斟酌一下
換機油時最好在熱車狀態,特別是高黏度的使用者
為什麼賽車油能也能用低黏度?
黏度一樣,內容大不相同
通常賽車油添加比一般油品多出一倍以上的抗極壓配方成份
我之前貼過一個Royal Purple機油影片,用一種Timken Load的測試
Royal Purple機油壓倒性勝出
有人在Mobil官網提出這個問題
Mobil斷言,Royal Purple是提高了抗極壓配方成份(非賽車油)
那Mobil怎麼沒跟進?因為抗極壓配方有腐蝕性,一般油品上比例不宜過高,否則油封會被侵蝕
果然有大廠風範,而且賽車油的更換里程也短得多
要低黏度又要能確保一定的保護能力,這就是代價
又是前面說過的
MOBIL在推薦賽道或競技使用,也沒有推低黏度油
所以在考量在合乎街車需求,Mobil推薦黏度較高的15W-50與0W-40
來取代低黏度加高比例抗極壓配方成份的這種用油
所以不要看一樣是2000CC的車就以為馬力都一樣大
Mobil 1 Product Guide
