在國道內側開慢車的下場! 轉PO

唉喲 wrote:
別理他了..
感覺的出來他已經氣到跳腳了
一直跳針...
法條講輸了..
"另內側車道除為超車道外,小型車輛於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道,旨在發揮道路使用之最高效益且不影響內車道為超車道之功能"

就一直提
你~你~你~你敢不敢給我拍啊.我叫我朋友開你罰單喔.
其實我也想跟他說
我~我~我~我要去跟你老師講你一直跳針喔.

說一句老實話..
把英九跟謝長廷我跟他們都很熟...只是他們不認識我而已

請問您何時要停止自我幻想?
笑到快翻了 請問要氣什麼?
"請問你怎麼證明隨時行駛最大速限?"
幫你標記一下 怕你又裝看不到
輸的點在哪裡呀?
"旨在發揮道路使用之最高效益且不影響內車道為超車道之功能 "
最後一段話寫得那麼清楚
龜在內側車道 如何發揮道路使用最高效益 超車道功能也沒了?
"不堵塞行車之狀況下"
這麼淺顯易懂的文字也看不懂?
不堵塞行車之狀況下 才能用最高速限行駛
若堵塞行車之狀況下 還能用最高速限行駛嗎?
這國小程度都看得懂

你就繼續開你的"lincer"龜在內側超車道吧

sb203041 wrote:
不知有達人可以解釋嗎...(恕刪)

裁量性行政規則是供下級行政機關遵循之用,
下級行政機關無正當理由,不得違反該準則,而為不同之處理。


越來越好笑了~你跟它們很熟所以咧?
depper wrote:
越來越好笑了~你跟它們很熟所以咧?

敢笑我
我叫我朋友開你罰單哦!
咦~我好像沒有警察朋友
啊~R大有
維持內車道最高速限?

算了吧~
遇上上坡,od檔扭力不夠維持120
等發現右邊車輛一直超車才踩油門
偏又太小力,進度還是一直降
到了坡頂,大概剩90初
過了坡頂,又慢慢的加速到120…
前後大概要5km

車子性能就不一樣
有些車、駕駛很快的退檔保持120
有些車、駕駛怕引擎操爆,下坡才能120…
讓,就是了

想問這裡主張內側最高速限仍須讓路的朋友:

我讓出內側道後,你超越我後,你是否也『乖乖』地切回中線?

如果不會,充其量只是打著找超車道名義,別人不能佔用只能自己佔用罷了!



如果會,再問一個問題,如果你以120k行駛內側,後面有台超跑以150K逼近,你們是否讓路?



如果依據你們『道德標準』、『法律見解』:只要在超車道上後方速度只要比較快不論是否超速,前方一定都要讓路

內側道的超車道,實際應該改名成飆車道

此時,對買的起超跑的有錢人而言,只要以區區數萬元罰款的代價,就可以『買』到皇帝出巡一路飆的快感!
近日駕車走一高台北來回高雄,無霧無雨,卻發現中南部路段開前後霧燈的比例很高,無言
Civic 8車主改日規後保桿的比率也很高,真的被後保桿下方的三角型霧燈照到眼冒金星

ssmmss wrote:
速限100別人開11...(恕刪)


超車道後面有車我管你開兩百還是要讓
除非外線切不出去....

就是有你這種想法國道才會這麼難開

YOGI wrote:想問這裡主張內側最高速限仍須讓路的朋友:

若有後車速度比我快 ,我還是會讓出內車道 ,中線車道速度比我慢 ,故我還是會繼續行駛超車道
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