bartholomew.simpson wrote:
我前面例子不是能回答你的問題嗎?
要鬼打牆幾次?
決定哪一輛 "真實的" 車在某速度加速快, 要 ***完整*** 看整個引擎扭力曲線和傳動系統的搭配組合
(所有速度下 加速度 ~ 扭力 x 傳動齒比), (所以加速度曲線長的會像扭力曲線, 不是馬力曲線),
在某一速度的加速度 ~ 扭力 (x傳動齒比) 高的, (除起步外) 可以 "推導" 出該速度下該車馬力也會高 [在某速度下比加速大小]
(F x v = P, 但, 看馬力無法直接看出加速[有多大], 要先 "除以速度" 才會是正比加速度: 不同速度下, 大馬力有可能加速慢, 小馬力有可能加速快, 但我們此時討論 某一速度).
只看 "最大馬力比較大" 的車(或只看 "某轉速扭力大"), **不見得** 加速比較快, 他的傳動 **不見得** 能在某速度可以輸出最大馬力. 他 **不見得** 會贏.
講都講到爛了~ ...(恕刪)
你不懂自己這段話的意思,就是加速看馬力嗎?"某一"只能表達瞬間,跟人類器官的感知有落差,所以扭力要用的話，得"積分"起來才能看出結果;你知道把每個小段時間內的扭力x傳動齒比的結果積分起來,就剛好是馬力的意思,對吧
至於那題目的答案是這樣
扭力大車身又輕的那台車不管哪個速域跑起來都比扭力小的還慢,因為扭力小的那台車擁有大馬力,就是這麼簡單
鳳翎 wrote:
你認真就輸了
他根本...(恕刪)
感謝關心,經典力學應用在現實生活中的答案沒那麼難,硬是把它搞混淆的都是愛聊天的高手,我只會輕鬆陪聊
